A BMW bemutatja a 430 mérföldes EPA-hatótávú iX4 SUV-t

A BMW bemutatta az iX4-et, a harmadik Neue Klasse modellt az iX3 és az i3 után, és egyértelműen a Tesla Model Y-t vette célba. A SUV márciusban kerül piacra az Egyesült Államokban iX4 50 xDrive változatban, amelyet röviddel később az erőteljes M60 xDrive követ.

A BMW iX4 hatótávja és műszaki adatai

Az iX4 50 xDrive hátul egy 322 lóerős, elöl pedig egy 165 lóerős villanymotort kap. Az összteljesítmény 463 lóerő, a nyomaték pedig 475 lb ft, ami 4,7 másodperces gyorsulást tesz lehetővé 0-ról 60 mph-ra, a végsebesség pedig 130 mph. Mindkét motort egy 112,2 kWh-s, a BMW hengeres celláival szerelt akkumulátor táplálja, az EPA becslése szerint pedig a SUV hatótávja akár 428 mérföld is lehet. Összehasonlításképpen: a legnagyobb hatótávú Model Y, a Premium RWD az EPA besorolása szerint 357 mérföldet tud megtenni.

Az iX4 azonban igazán a töltés terén húz el, mivel a 800 V-os rendszer 400 kW-os töltési teljesítményt is képes fogadni, így tíz perc alatt akár 184 mérföldnyi hatótávot nyerhet, és 21 perc alatt tölthető 10-ről 80 százalékra. Kétirányú töltés is rendelkezésre áll az otthon áramellátásához, egy olyan funkció, amelyhez az újabb Tesla Model Y modellek tulajdonosai csak most kaptak hozzáférést.

Az utastér kényelmi felszerelései közé tartozik egy 17,9 hüvelykes központi kijelző, a szélvédő teljes szélességében húzódó Panoramic Vision kijelzősáv, egy opcionális 3D-s head-up kijelző és egy Alexa+ alapú hangasszisztens. Az opcionális Highway Assistant akár 85 mph sebességnél is lehetővé teszi a vezetést a kormány elengedésével, a 0,23-as légellenállási együttható pedig javítja a hatékonyságot.

Az opcionális vonóhoroggal a vontatási kapacitás 4400 font, szemben a Model Y 3500 fontjával. Az alapfelszereltség része az M Sport csomag, a 20 hüvelykes kerekek és a panoráma napfénytető.

A kínálat csúcsát jelentő M60 xDrive később érkezik 603 lóerővel, 645 lb ft nyomatékkal és becslések szerint 3,7 másodperces gyorsulással 0-ról 60 mph-ra. A Tesla Model Y Performance egy hajszállal gyorsabb, viszont jóval kisebb hatótávval és lassabb töltéssel rendelkezik.

A BMW iX4 árazása

Az iX4 50 xDrive indulóára 66 200 dollár, amelyhez még hozzáadódik a szállítási és kezelési díj. Ez jóval több a Model Y áránál, amely az alap RWD körülbelül 41 000 dolláros árától a Premium AWD nagyjából 51 000 dolláros és a Performance 59 000 dolláros áráig terjed. Az M60 árát még nem jelentették be, de ekkora teljesítmény és nyomaték nem lesz olcsó.

A BMW nyilvánvalóan nem a listaárral próbál győzni, hiszen a vásárlók alapból nagyobb akkumulátort, gyorsabb töltést, nagyobb hatótávot és prémium utasteret kapnak, míg a Model Y továbbra is a kedvezőbb ár-érték arányú választás marad, különösen akkor, ha valaki kihasználja a havi 99 dolláros FSD-előfizetést.