Új koncepció: a BMW M3 elektromos teljesítmény-szedán előzetese

Az úgynevezett „M Concept Neue Klasse” modellel a BMW bemutatja az ikonikus BMW M3 elektromos jövőjét. Az élesen megformált karosszéria, a négy függetlenül vezérelt elektromos motor és a „Heart of Joy” nevű központi szuperszámítógép együttesen biztosítják az élvezetes vezetési élményt.

A legfontosabb jellemzők röviden:

• Élesen megformált kialakítás funkcionális aerodinamikával és alkatrészhűtéssel
• A BMW M eDrive rendszer a négy elektromos motort kerekeknél függetlenül vezérli
• A központi „Heart of Joy” számítógép valós időben integrálja a hajtásláncot, a fékeket és az alvázat

Sportos kialakítás funkcionális hűtési megoldásokkal

A koncepció a jövőbeli BMW sportmodellek technológiai bemutatójaként szolgál. Karosszériája jellegzetes vonalakkal irányítja a légáramot, javítva ezzel a hatékonyságot és a teljesítményt. A motorháztetőn található markáns légbeömlő a beáramló levegőt közvetlenül az elektronikus alkatrészekhez vezeti, hogy azokat lehűtse.

Nagyfeszültségű architektúra és egyedi kerékvezérlés

A sportos külsőt olyan technológia kíséri, amelyet a hamarosan megjelenő elektromos BMW M3-ban is alkalmazni fognak. Ennek középpontjában a BMW M eDrive rendszer áll, amely a BMW hatodik generációs elektromos hajtástechnológiáján alapul. Négy különálló elektromos motor hajtja a kerekeket, lehetővé téve a folyamatosan változó nyomatékelosztást. A rendszert a „Heart of Joy” vezérli, egy központi, nagy teljesítményű számítógép, amely felváltja a korábban különálló vezérlőegységeket. Tízszer gyorsabban dolgozza fel az érzékelőadatokat, mint a korábbi rendszerek, és valós időben irányítja a hajtásláncot, a fékeket és a járműdinamikát.

Ugyanakkor a BMW M Dynamic Performance Control szoftver feladata, hogy zökkenőmentesen egyensúlyba hozza a regeneratív fékezést az elektromos motorok és a mechanikus fékek között. A 800 voltos architektúra egy több mint 100 kWh kapacitású akkumulátorból nyeri az energiát. A házát szerkezeti elemként szilárdan rögzítették az alvázhoz, növelve ezzel a torziós merevséget. Az elektromos BMW M3 bemutatására azonban várhatóan csak 2027 után kerül sor.