A BMW iX3 200 mérfölddel meghaladja az EPA becslését, és ezzel a valós életben is megdönti a hatótávolság tesztjét
Az elektromos autók hatótávolsága és megbízhatósága gyorsan javul, ami a széles körű elterjedést segíti, mivel a szegmens kínálata egyre megfizethetőbb és vonzóbb. A hamarosan megjelenő BMW iX3, a népszerű X3 SUV elektromos változata, nem kivétel a trend alól, tekintve, hogy az ember szó szerint képes túllátni a vitathatóan polarizáló dizájnján.
Az iX3 hivatalos WLTP szerint nagyjából 500 mérföldes, az EPA szerint pedig 400 mérföldes hatótávolsággal rendelkezik. A közelmúltban az elektromos SUV-t a valós hatótáv-tesztnek vetették alá a BMW egy gondosan kiválasztott európai útvonalon keresztül, amely lehetővé tette az EV számára, hogy elkerülje az autópályákat, és az eredmények eléggé megdöbbentőek.
A BMW iX3 108 kWh-s akkumulátorának köszönhetően a 626 mérföldes, azaz 1007,7 km-es utat - amely 200 mérfölddel több, mint az EPA becslése - úgy teljesítette, hogy a megpróbáltatások végén még mindig 2%-os akkumulátorral, azaz 12 mérföldes hatótávval rendelkezett. Ez mindenképpen ígéretes hír azoknak, akik főként városon belül vezetik autójukat.
Azt is meg kell azonban jegyezni, hogy az EPA hatótávolságra vonatkozó becslései városi és országúti vezetés keverékét tartalmazzák. Az EV-k, az ICEV-kkel ellentétbenaz alacsonyabb sebességnek és a regeneratív fékezés kihasználásának köszönhetően sokkal hatékonyabbak a városban, mint az autópályán. Ezenfelül a csapat nem játszott zenét és nem használta a klímaberendezést, ami kétségtelenül hozzájárult a hatótávolsághoz, bár kissé irreális.
A BMW iX3 várhatóan jövő tavasszal érkezik az EU-ba, majd az év közepén az Egyesült Államokban is piacra kerül.
Forrás(ok)
BMW Group, szúrta ki InsideEVs
