Végre kétirányú töltés: a Tesla Model 3 és a Model Y most már otthonát is képes árammal ellátni

Ami 2022 óta alapfelszereltség a Ford F-150 Lightning esetében, az végre a Model 3 és a Model Y modellekhez is megérkezik: az elektromos autót hatalmas otthoni akkumulátorként lehet használni, és például áramszünet idején a jármű akkumulátoráról lehet működtetni az otthon elektromos rendszerét.

Ez eddig csak a Cybertruck esetében volt elérhető, de a Tesla most a Model 3 és a Model Y modelleken is aktiválja a Powershare Home Backup funkciót. Ez azonban kizárólag a Tesla Powerwall 3-mal működik, Wall Connector vagy Universal Wall Connector használata mellett. A Powerwall 2 és a Powerwall+ jelenleg nem támogatott, bár ez várhatóan változni fog a jövőben.

Egy másik korlátozás a V2H (Vehicle-to-Home, vagyis a járműből az otthonba történő energiaellátás) és a V2G (Vehicle-to-Grid, vagyis a járműből a hálózatba történő visszatáplálás) közötti különbséget érinti. Jelenleg a Tesla Powerwall 3 lényegében csupán egy nagy, helyhez kötött otthoni akkumulátoros energiatároló rendszer. A Model 3 mostantól hatalmas, kerekeken guruló kiegészítő Powerwallként szolgálhat, de jelenleg nem tud áramot visszatáplálni a hálózatba, vagyis nincs V2G. Emiatt a funkcióval nem lehet a hálózati igény alapján díjazásban részesülni.

Sajnos a funkciót nem is engedélyezik minden modellen. A már átadott sok millió jármű nem feltétlenül élvezheti a funkció előnyeit. A Tesla szerint a funkció csak az új járművek esetében garantált, vagyis azoknál, amelyeket 2026. október 1-jén vagy azt követően rendeltek meg. A régebbi járművek közül csak egyes modellek rendelkeznek a szükséges hardverrel (PCS2 Lite). A járműben a Szoftver - További járműinformációk menüpont alatt ellenőrizhető, hogy szerepel-e a „Powershare Support” bejegyzés.

Minden németországi ügyfél számára: sajnos az új funkció nemcsak műszakilag, hanem földrajzilag is korlátozott, legalábbis egyelőre. Jelenleg csak az Egyesült Államok és Puerto Rico támogatott.