A Tesla ismét veszteségessé válik: megugró beruházások, csökkenő nyereség

Egy nemrég benyújtott SEC-beadvány szerint a Tesla összesen 30 milliárd dollár értékű hitelkeretről állapodott meg a Citivel (a Citigrouppal, az Egyesült Államok egyik legnagyobb bankjával) és a Wells Fargóval (szintén az Egyesült Államok egyik legnagyobb bankjával). A hitelkeretek futamideje egytől öt évig terjed. Ezzel a korábban bejelentett 5 milliárd dolláros hitelkeret helyébe lép az új megállapodás.

A hitelkeret biztosítása nem feltétlenül jelenti azt, hogy a Tesla több adósságot vállal. Inkább hitelkeretről vagy engedélyezett folyószámlahitelről van szó, amelyből a Tesla szükség esetén elméletileg lehívhat, így a vállalat további pénzügyi mozgástérhez jut.

A Tesla nyeresége jelenleg jelentős nyomás alatt áll. A többéves folyamatos növekedést követően a vállalat terjeszkedése drámaian lelassult: miután 2023-ban 38%-kal nőttek a bevételei, a Tesla üzleti teljesítménye 2024-ben először mintegy 1%-kal visszaesett. Ennek következtében a nyereség is csökkent, bár továbbra is több százmillió eurós nagyságrendű.

Ezzel egyidejűleg a tőkekiadások meredeken emelkedtek. A vállalat arra számít, hogy a CapEx (egyszerűen: beruházási kiadások) 2026-ban eléri a 25 milliárd dollárt, szemben a 2025-ös 8,5 milliárd dollárral; a tervezett beruházások között olyan kétséges projektek is szerepelnek, mint a repülő autók és egy robot-hadsereg. A nyereség csökkenésével a beruházások már meghaladják a működési cash flow-t.

Az új, 30 milliárd dolláros hitelmegállapodásra annak ellenére kerül sor, hogy a Teslának még mindig mintegy 43 milliárd dollár készpénztartaléka van; ez láthatóan már nem elegendő a 2027-től várható beruházások fedezésére.