A Tesla 20 349 darab Model 3 és Model Y elektromos autót hívott vissza, miután az NHTSA elutasította a „jelentéktelen” túl erős fényszórókkal kapcsolatos panaszokat.

Egyes Tesla elektromos járművek fényszórói túl erősek voltak, és két évnyi vita után a szabályozó hatóságokkal a Tesla úgy döntött, hogy visszahív 20 349 Model 3 és Model Y járművet. Most az érintett járműveknek szervizbe kell menniük, miután az NHTSA elutasította a Tesla kérelmét, amelyben a problémát jelentéktelennek minősíttette volna.
Az NHTSA 26V507 számú visszahívási eljárása szerint, amelyet az elektromosautó-gyártó 2026. augusztus 4-én nyújtott be, a Tesla 18 735, 2020 februárja és 2023 decembere között gyártott Model Y járművet, valamint 1 614, 2017 júliusa és 2023 decembere között gyártott Model 3 elektromos járművet hív vissza.
A visszahívás hátterében álló probléma ugyan csekély jelentőségű, de az NHTSA évek óta sürgeti a Teslát, hogy orvosolja a problémát, anélkül, hogy a vállalat engedett volna. Az NHTSA szerint a Marelli Automotive Lighting gyártmányú lámpatestek tompított fényének intenzitása túllépi az FMVSS 108. számú szabvány felső határértékét, mégpedig kifejezetten a 10U–90U fotometrikus tesztzóna bal felső és jobb felső területein, nem pedig a teljes fényképben.
Bár ez a magasabb fénykibocsátás nem tűnik vakító hatást okozni, az NHTSA értesítette a Teslát, hogy visszahívást kell kiadnia. A Tesla eközben 2024-ben kérelmet nyújtott be az NHTSA-hoz, hogy a szabályszegést jelentéktelennek tekintsék. A hatóság azonban 2026. július 17-én elutasította ezt a kérelmet. Jelenleg a hivatalos visszahívás folyamatban van, a megoldáson még dolgoznak, ami azt jelenti, hogy a Model 3 és a Model Y tulajdonosainak várniuk kell.
Jelenleg az érintett Model 3 és Model Y járművek tompított fényszóróinak fényereje meghaladja a 10U–90U zónák jobb felső és bal felső területein megengedett intenzitást, az FMVSS 108. számú előírásnak megfelelően. A Federal Register elutasító értesítése szerint az FMVSS 108. számú előírás a tompított fényerőt a felső zónákban 125 kandelára korlátozza.
A Tesla fényszóróinak fényereje ezen a helyen akár 230 kandelát is elérte, ami körülbelül 84 százalékkal haladja meg a felső határértéket. A Marelli Automotive Lighting a mexikói Ciudad Juárez-i üzemében gyártja és szállítja a fényszóró-egységeket, amelyek gyártási dátuma 2023. június 2. vagy későbbi.
A Tesla kérelme, amelyben a szabályszegés jelentéktelenségét kérte, két pontra támaszkodott. A Tesla azzal érvelt, hogy a túlzott fény a vezető természetes látómezején kívül esett, és hogy a vállalat soha nem kapott olyan jelentést, amely balesetet, sérülést vagy panaszt tulajdonított volna a tompított fényszóróknak. A Tesla véleménye szerint a vakító fény soha nem jelentett problémát a Model 3 és a Model Y fényszóróinál.
A hatályos szabályozás által előírt visszahívás
Az NHTSA azonban nem volt meggyőzve, és arra a következtetésre jutott, hogy „a Tesla nem teljesítette azt a bizonyítási kötelezettségét, hogy a szóban forgó FMVSS 108. számú szabályszegés a gépjárműbiztonság szempontjából jelentéktelen”.
A hatóság ellenkérelmet nyújtott be, mondván, hogy a Tesla saját ideális tesztelési körülményeket teremtett, és hogy a köd, az eső és a hó fokozhatja a szemközti járművezetők számára a vakító fényt.
A szabványnak megfelelő pótalkatrészek ismert mennyiségben állnak rendelkezésre. Amikor a Tesla 2024 márciusában benyújtotta a 24V-208 számú visszahívást, a visszahívott lámpák gyártása már leállt, és az FMVSS 108-as szabványnak megfelelő új lámpákat 2022. december 4-én, illetve 2023. augusztus 7-én a fremonti és az austini gyárakban.
Az érintett járművek tulajdonosainak a legközelebbi szervizbe kell fordulniuk ingyenes javítás vagy csere céljából, miután a javítási megoldás véglegesítésre került. A Tesla még nem határozta meg a javítási megoldást.
Ha a Tesla a teljes egység cseréje mellett dönt, az érintett járművek is megkapják a jelenlegi, jogszabályoknak megfelelő fényszórót, amely egyes egységeknél mátrixfény-funkcióval is rendelkezik. Eddig a Tesla még nem jelentette be, hogyan fogja orvosolni a fényszóróval kapcsolatos problémát.
Forrás(ok)
» A Top 10 multimédiás noteszgép - tesztek alapján
» A Top 10 játékos noteszgép
» A Top 10 belépő szintű üzleti noteszgép
» A Top 10 üzleti noteszgép
» A Top 10 notebook munkaállomása
» A Top 10 okostelefon - tesztek alapján
» A Top 10 táblagép
» A Top 10 Windows tabletje
» A Top 10 subnotebook - tesztek alapján
» A Top 10 300 euró alatti okostelefonja
» A Top 10 120 euró alatti okostelefonja
» A Top 10 phabletje (>5.5-inch)
» A Top 10 noteszgép 500 EUR (~160.000 HUF) alatt
» A Top 10 "pehelysúlyú" gaming notebookja
















