A Tesla Optimus új riválisa: kiszivárgott információkból derülnek ki az első részletek a BYD mesterséges intelligenciával rendelkező robotjáról
A humanoid mesterséges intelligenciával rendelkező robotok fejlesztéséért folyó globális verseny a következő szakaszba lép. Míg a Tesla és az Xpeng már konkrét tömeggyártási terveket követ az Optimus, illetve az Iron esetében, addig az elektromos járműgyártó BYD most csatlakozik a versenyhez. A BYD zhengzhoui Di Space élményközpontjából származó, véletlenül közzétett és gyorsan törölt közösségi média-bejegyzés, valamint a kínai közösségi hálózatokon folyó viták meglepően konkrét részleteket tártak fel a „Xiao Di” nevű projektről.
A kiszivárgott információk szerint a Xiao Di humanoid mesterséges intelligenciájú robot 5 láb 3 hüvelyk magas és 130 font súlyú. A kezek, lábak, törzs és nyak területén összesen 31 szabadságfokkal rendelkező robotot úgy tervezték, hogy rendkívül folyékonyan és precízen mozogjon. Kezével legfeljebb 2,2 font súlyú tárgyakat tud megfogni 0,04 hüvelykes pontossággal. A 360 fokos látómező és a környezet dinamikus, valós idejű 3D-modellezése segítségével az AI-robot képes felismerni összetett tárgyakat, arcokat, gesztusokat és ajakmozgásokat. Emellett egy multimodális interakciós rendszerrel is rendelkezik, amely hat dialektus és hat idegen nyelv között képes valós idejű fordításra.
Már a név is arra utal, hogy a BYD azt szeretné, ha mesterséges intelligenciával rendelkező robotja barátságosnak tűnne. A „Xiao Di” név a kínai „Xiao” szóval játszik, amely kicsit jelent, valamint a „Di” rövidített márkanévvel, ami nagyjából „kis BYD”-nek fordítható. Érdekes mellékmegjegyzés, hogy a BYD nőneműként hivatkozik a mesterséges intelligenciával rendelkező robotra. Ez a stratégia tökéletesen illeszkedik a vállalat hosszú távú terveibe. Stella Li ügyvezető alelnök korábban elmondta, hogy minden BYD-kereskedésben végül két vagy három humanoid robotot alkalmazhatnak értékesítési asszisztensként. Ezek üdvözölhetik az ügyfeleket, bemutathatják az elektromos járműveket és bemutatókat tarthatnak.
Kínában az autóiparban most egy teljes körű robotikai verseny alakul ki. A Chery máris forgalmazza első Aimoga mesterséges intelligenciájú robotjait, míg a SAIC-GM kerekes robotokat használ a gyártásban. A BYD eközben azt tervezi, hogy a Xiao Di-t saját gyáraiban és több száz bemutatótermében is bevezeti. A prototípus augusztusra várható nyilvános bemutatkozása jelentősen fokozhatja a versenyt a Tesla Optimus-szal.
Add as a preferred source on Google
