Notebookcheck Logo

Az Nvidia a Tesla és a SpaceX után az Uber és a BYD robotaxi flottákkal megy, miközben orbitális adatközpont AI-chipet tervez

Az Nvidia vezérigazgatója bemutatja robotaxi platformjának ügyfeleit a GTC keynote-on.
ⓘ Nvidia
Az Nvidia vezérigazgatója bemutatja robotaxi platformjának ügyfeleit a GTC keynote-on.
Az Nvidia a Tesla lábujjaira lép azzal, hogy a legnagyobb EV és fuvarmegosztó neveket választja autonóm vezetési rendszerének ügyfelei közé. Emellett AI-chipeket fog gyártani a SpaceX által már felcsigázott típusú orbitális adatközpontok számára.
Nvidia E-Mobility

Miközben Elon Musk azt mondta, hogy nem veszíti el az álmát az Nvidia plug-and-play autonóm vezetési rendszere, az Alpamayo miatt, a világ legnagyobb vállalata most a legnagyobb EV és ride-share neveket szerződtette le ügyfélnek.

A GTC 2026-on Jensen Huang, az Nvidia vezérigazgatója bemutatta Drive Hyperion platformjának kibővített partnerlistáját, jelezve, hogy közvetlen kihívást jelent a Tesla dominanciájával szemben a robotaxi szektorban.

Az Nvidia önvezető rendszerének ügyfelei

Az élen az Uber áll, amely négy kontinens 28 globális piacán 100 000 darab 4. szintű autonóm járművet fog telepíteni, kezdve San Franciscóval és Los Angelesszel 2027 elején.

Míg a Tesla a vertikálisan integrált FSD stackjére támaszkodik, az Nvidia az Alpamayo 1.5-tel, egy nyílt forráskódú "fizikai AI" ökoszisztémával kontrázik. Ahelyett, hogy az érzékelőket közvetlenül parancsokra képezné le, az Alpamayo egy Vision-Language-Action (VLA) modell, amely az Nvidia szerint 10 milliárd paraméterrel rendelkezik, és "hangosan gondolkodik"

Az eseményen az Nvidia bemutatta az Alpamayo 1.5-öt, amely "interaktív, irányítható gondolkodási modellel" bővíti a rendszer képességeit, és elmondta, hogy több ügyfelet is bezsebelt a Hyperion autonóm vezetési platformra, köztük a világ legnagyobb EV-gyártóját, a BYD-t, valamint a Hyundai-t és a Kiát.

Mivel a Tesla egekbe szökő piaci kapitalizációjának nagy része azon múlik, hogy vezető szerepet töltsön be az autonóm vezetés és a robotaxik versenyében, és az is maradjon, az Nvidia azon törekvése, hogy ezeket a területeket árucikké tegye, különösen az olyan ügyfelekkel, mint az Uber és a BYD, hatással lehet a Tesla értékelésére.

Vera Rubin Space-1 orbitális adatközpont chipje

Az Nvidia bejelentette, hogy chipeket is készít majd a orbitális adatközpontok számára, ezzel a SpaceX lábujjaira lépve. Elon Musk cége nemrég ugratott azzal, hogy célul tűzi ki az AI adatközpontok infrastruktúrájának űrbe küldését, hogy a napenergiát a földi hálózatok megterhelése nélkül használhassa ki.

Az Nvidia "Vera Rubin Space-1" chipjei közvetlenül a Föld körüli pályán dolgozzák fel az adatokat, kiküszöbölve a nyers adatok Földre történő visszasugárzásával járó késleltetést. Míg Elon Musk a Starlink és az xAI közötti vertikális integrációra fogad, az Nvidia minden más orbitális startup "agyaként" pozícionálja magát, a Planet Labs-től a NASA-ig.

"Természetesen az űrben nincs vezetés, nincs konvekció, csak sugárzás van, így ki kell találnunk, hogyan hűtsük ezeket a rendszereket az űrben, de rengeteg nagyszerű mérnökünk dolgozik ezen" - viccelődött Huang. Ezekkel a kihívásokkal a SpaceX-nek is szembe kell néznie, így vagy kihívja az Nvidia-t az AI-chipek fejlesztésében, vagy a Vera Rubin Space-1 gyártásának megrendelőjévé válik.

Forrás(ok)

Please share our article, every link counts!
Mail Logo
> Magyarország - Kezdőlap > Hírek > News Archive > Newsarchive 2026 03 > Az Nvidia a Tesla és a SpaceX után az Uber és a BYD robotaxi flottákkal megy, miközben orbitális adatközpont AI-chipet tervez
Daniel Zlatev, 2026-03-17 (Update: 2026-03-18)