A nátrium-ion akkumulátorok túlélhetik az autót, mivel a CATL egyszerű cserékkel megoldja a hideg időjárás EV teljesítményét

A CATL nátriumion-cellái mostanra teljesítették a 15 000 ciklusos referenciaértéket, megelőzve a tömeges gyártása előtt, ami 20 éves élettartamot jelent. Összehasonlításképpen: ez a hosszú élettartam meghaladja a népszerű lítiumvas-foszfát (LFP) akkumulátorok élettartamát, ha nagyfrekvenciás ciklikus alkalmazásokban használják őket.

A kínai Ipari és Információs Technológiai Minisztérium előtt tartott ipari tájékoztatója szerint a CATL több mint egy évtized alatt közel 1,5 milliárd dollárt fektetett kutatás-fejlesztésbe, hogy feltörje a keményszén-elektródok gyártásának kódját. A gyártás során megoldották a nedvességszabályozást és a cellák gázosodását, így olyan terméket hoztak létre, amely túlélheti a járművet, amelybe beépítik, és amelynek energiasűrűsége 300 mérföldes hatótávolságot tesz lehetővé az EPA-ciklusban (600 km CLTC).

Aztán ott van még a hideg időjárási teljesítmény, amely a nátrium-ion történelmileg a lítiummal szemben a nátrium-ion aduászának számított, így a CATL a kémia előnyeire épített. Az olyan északi régiókban, mint Hszincsiang, ahol a hőmérséklet rendszeresen -25 °C alá süllyed, a hagyományos LFP akkumulátorok töltési ideje megduplázódhat, a felhasználható kapacitás pedig akár 40%-kal is csökkenhet. A nátrium elektrokémiai tulajdonságai miatt sokkal kevésbé érzékeny az ilyen jellegű téli degradációra, így a nátrium-ion akkumulátorok egyedülállóan alkalmasak a személygépjárművekben, logisztikai flottákban, bányászati műveletekben és hálózati tárolókban való alkalmazásra a fagyos északi éghajlaton.

Annak érdekében, hogy a Na-ion akkumulátorok telepítése a tömeggyártás előtt súrlódásmentes legyen, a CATL részletesen bemutatta az új "Egy héj, két cella" platformarchitektúrát is. A kialakítás egy szabványosított fizikai burkolatot használ, amely pontosan ugyanolyan méretű alapterületen belül képes lítium-ionos vagy nátrium-ionos cellák elhelyezésére, ami azt jelenti, hogy az üzemeltetők az éghajlati viszonyoknak megfelelően könnyen cserélhetik a vegyszereket anélkül, hogy a hőkezelő rendszerekhez vagy a járművön belüli alvázhoz hozzá kellene nyúlniuk.

A CATL a 20 éves akkumulátor-élettartamot olyan beszállítói segítségével érte el, mint a Ronbay Technology, amely a katódkeverékeket gyártja. A Ronbay megerősítette, hogy nátriumanyagai független módon igazolták a 15 000 ciklusra vonatkozó adatot, és a beszállító most növeli a kapacitást évi 6000 tonnáról a 2026 végére tervezett 28 000 tonnára. Az iparági elemzők arra számítanak, hogy a nátrium-ion cellák költségei 2026-ra elérik a jelenlegi tömeges akkumulátor-kémiával való paritást, és 2027-re olcsóbbak lesznek a mindenütt elterjedt LFP-akkumulátoroknál.

A Napow 12V 60 Ah nátrium-ionos autóakkumulátor beszerzése az Amazonon