A Mazda EZ-60 elektromos SUV specifikációi végre megjelentek; a Tesla Model Y kihívójának 2025-ös indulása valószínűsíthető

Több EV-gyártó próbál egy szeletet szerezni a kínai elektromos SUV-tortából. A kínai Ipari és Információs Technológiai Minisztérium (MIIT) adatbázisából származó információk szerint a Mazda is bedobja a kalapját a ringbe. Az autógyártó 2025 augusztusában hozza piacra az Arata Conceptet az EZ-60-assal.

A Mazda EZ-60 az EPA platformra épül, amely egyszerűsíti a gyártást azáltal, hogy a hatékonyság optimalizálása érdekében egymásra helyezi az olyan kulcsfontosságú alkatrészeket, mint az akkumulátorcsomag, az elektromos motor és az alváz. A platformot a kínai Changannal közösen fejlesztették ki.

A Mazda futurisztikus megjelenést választott az elülső részen, a kiemelkedő ajakot viszonylag vékony fényszórók szegélyezik, és LED-es nappali menetfénycsík keretezi. Hátul a LED a MAZDA stílusjegyek fölött hátsó lámpasávként folytatódik. Az "EV" jelvény megkülönbözteti a tisztán elektromos változatot a hibrid vagy hatótávnövelő elektromos járműtől (EREV).

Az adatbázisban szereplő bejegyzés szerint az EZ-60 4850 mm hosszú, 1935 mm széles és 1620 mm magas, 2902 mm-es tengelytávval.

Belül a Mazda minimalista megközelítést alkalmazott. A középpontban egy 26,45 hüvelykes képernyő áll, amelyen a vezetők hozzáférhetnek a beállításokhoz és egyéb funkciókhoz. A pilótafülkében egy lapos aljú kormánykerék is helyet kapott.

Az egyéb funkciók közé tartoznak a fűthető első ülések, amelyek masszázsra is képesek. A középkonzol vezeték nélkül töltheti a telefonokat és tárolhatja alatta a tárgyakat.

Ami a teljesítményt illeti, az akkumulátoros elektromos jármű (BEV) változata 255 lóerőt teljesít, amely egy lítiumvas-foszfát (LFP) akkumulátorból meríti az energiát, amelynek kapacitása vagy hatótávolsága nem ismert. Az EREV modell azonban egy 96,6 lóerős, 1,5 literes benzines hatótávnövelővel egészül ki, de csak az akkumulátorral közel 100 mérföldet képes megtenni.

A Mazda 20 000 megrendelést halmozott fel az EZ-60-ra, bár az árképzés részletei még nem állnak rendelkezésre. Várhatóan azonban 150 000 RMB (20 820 dollár) és 300 000 RMB közötti összegbe fog kerülni. A SUV olyanokkal versenyez, mint a Tesla Model Y és a BYD Sealion 6. Nem valószínű, hogy az EZ-60 kijut Kínából.