Mercedes EQ 46 kerek cella: Az LG 107 GWh-ról szóló megállapodása megnyitja az utat az S-osztály EQ számára 2028-tól

A Electrive szerint, A Mercedes-Benz és az LG Energy Solution úttörő jelentőségű akkumulátor-ellátási megállapodást írt alá, összesen 107 GWh értékben. európának 32 GWh-t 2028 augusztusától 2035 decemberéig, az Egyesült Államoknak pedig 75 GWh-t 2029 júliusától 2037 decemberéig szánnak.

A "46-os sorozat" hengeres akkumulátorcellái

Technikailag a "46-os sorozat" hengeres akkumulátorcelláiról van szó, amelyek átmérője körülbelül 46 milliméter. Az Electrive szerint ez a megrendelés "az LG Energy eddigi legnagyobb egyedi megrendelése a 46-os sorozatú hengeres celláira". E cellák gyártását többek között az új arizonai üzemben fogják felfuttatni 2026-tól kezdődően.

A szerződéses mennyiség több mint 150 GWh hengeres akkumulátorcellát tartalmaz

Az LGES-szel már 2024 októberében megállapodtak egy 50,5 GWh-ra vonatkozó szállítási szerződésről, amely szintén a 46-os cellákra vonatkozik, és 2028-ban kezdődik. Összességében a szerződéses mennyiség több mint 150 GWh hengeres akkumulátorcellát jelent, ami jelzi, hogy a Mercedes jövőbeli EV-modelljei milyen irányba fognak haladni.

MB.EA-L platform

Az Electrive szerint a 46-os kerek cellák mellett hozott döntés hátterében a tervezett MB.EA-L platform is állhat, amely nem rendelkezik moduláris akkumulátor-szinttel ("modul nélküli akkumulátor"), és ezért ideális a kerek cellák integrálására.

A Mercedes magas technológiai és minőségi szabványai

A szerződésért folytatott versenyben az LGES győzedelmeskedett az olyan ismert kínai beszállítókkal szemben, mint a CATL és a Farasis - ez egyértelműen a Mercedes technológiai és minőségi színvonalát jelzi. Az üzlet jelentőségét jelzi a becsült költség is: az Elecrive szerint a teljes volumen mintegy 15 trillió won - körülbelül 10,8 milliárd dollár -.

A közelgő S-osztály EQ alapjait

Az LG-üzlettel a Mercedes-Benz fontos alapot fektet le az MB.EA-L platformon készülő S-osztály EQ és más nagyméretű EV-modellek számára. A 46-os kerek cellára való célzott összpontosítás és a nagy akkumulátor-mennyiségek korai biztosítása támogatja a hosszú távú gyártási és szállítási tervezést.