Mercedes GLA: Az új kompakt SUV 2026-tól elektromos, 2027-től hibrid lesz

A Autocar szerint, a Mercedes GLA újradefiniálja a hagyományos kompakt SUV értékeket, mint például a praktikum és a városi kényelem, az újonnan kifejlesztett "Mercedes Modular Architecture" (MMA) platform felhasználásával, amely a villamosításra összpontosít, de hibrid és belsőégésű motorral szerelt modelleket is tartalmaz. Egy prototípus sportos, kupészerű profilra utal.

Műszaki részletek

Az Autocar további értesülései szerint a Mercedes az új GLA-t már 2026 második felében tisztán elektromos modellként tervezi piacra dobni, amelyet 2027 tavaszán egy hibrid modell követ. Mindkét változat a jelenlegi GLA generációt és a tisztán elektromos hajtású EQA-t váltja majd fel.

800 voltos technológia

Az MMA platformot modern 800 voltos technológiával szerelték fel, amely lehetővé teszi a rendkívül gyors töltést. Ez mind az LFP-, mind az NMC-akkumulátorokra vonatkozik, a hatótáv-potenciál pedig mintegy 480 mérföld (780 km) lehet (WLTP). Ezen kívül az elektromos modellben először lesz "frunk", azaz egy olyan első tárolórekesz, amely a jelenlegi EQA modellből hiányzik.

Teljes szélességű kijelző

A belső tér várhatóan jelentősen modernizálódik, szabadon álló, teljes szélességű kijelzővel, AI-alapú MBUX rendszerrel és kiváló minőségű anyagokkal, amelyeket az új CLA és GLB modellek ihlettek.

Testre szabott architektúra a villamosításhoz, a hibrid és a belsőégésű motorokhoz

Míg a jelenlegi GLA (H247 sorozat, 2019-től) az MFA2 platformon alapul - amelyet eredetileg belsőégésű motorokhoz terveztek, majd később elektromos járművekhez igazítottak -, az MMA platform az Autocar szerint igazi újrakezdést jelent, a villamosításra, hibrid- és belsőégésű motorokra szabott architektúrával. Az új platformot úgy tervezték, hogy jobb helykihasználást és nagyobb töltési rugalmasságot kínáljon.

Az MMA platform mint a kompakt osztály alapja

Az Autocar megállapítja, hogy az új Mercedes GLA az MMA platformra épülő, jövőbe mutató kompakt osztály kezdetét jelzi. Az már csak az várat magára, hogy milyen méretű akkumulátorokat, teljesítményváltozatokat és piaci árakat kínálnak majd. Jelenleg is keringenek spekulációk a 2027-ben esetlegesen axiális fluxus motorral szerelt AMG modellekről