A Mercedes-Benz C-osztály EV 2026-ban mutatkozik be: AMG változat 2027-ben

A Mercedes-Benz egy teljesen elektromos C-osztály megjelenésére készül, amely egyetlen feltöltéssel 500 mérföldet képes megtenni. A luxusszedán 400 kW-os ultragyors töltési teljesítményű, modern, technológia-központú belső térrel rendelkezik, és a BMW i3 elektromos szedánjával fog felvenni a versenyt.

A Mercedes először a GLC EQ-nál alkalmazta az egyedi "Iconic Grille" dizájnt. A funkció megkülönbözteti az EV-ket a belső égésű motorral hajtott társaiktól, és minden új elektromos modell saját értelmezést kapott a dizájnról. A C-osztály EQ, a második elektromos modell, amely a hűtőrácsot viseli, először a Müncheni Autószalonon mutatkozott be. A GLC EQ-hoz hasonlóan a saját fejlesztésű MB.EA platformra épül. A 800 V-os rendszer gyorsabb töltést és jobb általános hatékonyságot tesz lehetővé.

A benzines változathoz képest a C-osztály EQ hosszabb tengelytávval és szélesebb nyomtávval rendelkezik, ami nagyobb utastérrel, élesebb kezelhetőséggel és jobb menetstabilitással jár. Az egyik legnagyobb változás az utasok kényelmét érinti, és egy gyakori fájó pontot orvosol: a korlátozott hátsó láb- és fejtér az EQ-ban. A csomagtartó is nagyobb lett, és elöl extra tárolóhelyet kapott.

Az autót kétféle konfigurációban kínálják majd: egy egymotoros, hátsókerék-hajtású modell akár 335 lóerős teljesítménnyel, és egy kétmotoros, akár 482 lóerős 4Matic összkerékhajtású változat. Mindkettő 94,5 kWh-s NMC akkumulátorral és mintegy 497 mérföld (800 km) hatótávolsággal rendelkezik.

A német autógyártó egy AMG Performance változatot is fejleszt, amelynek megjelenését 2027-re tervezik. Az AMG-t a brit Yasa cég axiális fluxusmotorjai hajtják, és várhatóan több mint 680 lóerős lesz.