A CATL akkumulátorok olyan gyorsan töltődnek, mintha megállnának tankolni, és "három felnőtt férfival" kevesebbet nyomnak

A kortárs Amperex Technology, a világ legnagyobb akkumulátorgyártója megtartotta a 2026-os Tech Dayt, és az EV töltési sebessége már nem jelentett kellemetlenséget. A CATL számos új akkumulátor-terméket mutatott be az eseményen, amelyek közül a leggyorsabb a 10C töltési technológiai képesség, amely vitathatatlanul az EV-k javára fordítja végre a benzinkutak összehasonlítását.

Több újításnak köszönhetően, mint például a hűtési hatékonyság 20%-os növelése, a Shenxing 3 LFP akkumulátor egy perc alatt töltődik fel 10%-ról 35%-ra, 3 perc 44 másodperc alatt éri el a 80%-ot, és 6 perc 27 másodperc alatt éri el a 98%-os szintet, ami a CATL szerint a töltés korai szakaszában 15C-os töltési sebességet jelent.

EV-töltés vs. benzinkúti megálló

Hogy ezt összehasonlítsuk, egy tipikus benzinkúti megállás, azaz a behajtás, tankolás, fizetés és kihajtás nagyjából 5-7 percet vesz igénybe. Még brutális -30°C-on is körülbelül 9 perc alatt éri el az akkumulátor a 98%-os töltöttségi szintet az impulzusos önmelegítő rendszer jóvoltából, amely bármilyen szabványos Superchargerrel működik, anélkül, hogy egzotikus infrastruktúrára lenne szükség. A jelentősen javított hőháztartásnak köszönhetően az akkumulátor még 1000 ultragyors töltési ciklus után is megőrzi kapacitásának több mint 90%-át, mivel a CATL a hosszú élettartamra vonatkozó aggályokat is figyelembe kívánta venni.

A Shenxing 3 mögött álló mérnöki munka mindössze 0,25 milliohm belső ellenállást ért el, ami a világon a legalacsonyabb az ultragyors töltéshez, és 50%-kal az iparági átlag alatt van, és nem az LFP akkumulátor az egyetlen látványosság itt, mivel az összes új CATL ajánlat ugyanazzal a 10C töltési technológiával rendelkezik, amely az alacsony belső ellenállást és a jobb hőkezelést ötvözi.

25%-kal könnyebb Qilin akkumulátor

A CATL bemutatta a Qilin 3 Tömörített akkumulátor generációt, amelynek gravimetrikus energiasűrűsége 350 Wh/kg, térfogati energiasűrűsége pedig 760 Wh/L, és amely nem gyúlékony gél elektrolitot használ, amely rendkívül biztonságos, ha szivárgásról vagy égésről van szó. Egy 125 kWh-s csomaghoz képest, amely hasonló hatótávolságot tenne lehetővé, 255 kg-mal kevesebbet nyom, vagyis "három felnőtt férfit", ahogy a CATL fogalmaz.

Ez a súlykülönbség közvetlenül jobb kezelhetőséget, hatékonyságot és kabintérséget eredményez. A CATL szerint a Qilin 3-mal felszerelt vezetői szedánok 1500 km-es hatótávolsággal rendelkeznek, míg a teljes méretű SUV-k 1000 km-t tudnak megtenni, de ez a nagyvonalú helyi CLTC-ciklusban érvényes. Az EPA szerint ez egy nagy és nehéz SUV esetében, mint amilyen a Lucid is, közel 500 mérföldet jelentene egy töltéssel Gravity.

A CATL egy második generációs Freevoy akkumulátort is piacra dobott a hibridek számára, amely 600 km tisztán elektromos hatótávolságot kínál, NCM változatában pedig akár 2000 km-es kombinált hatótávolságot. Véletlenül az is néhány perc alatt feltöltődik a plug-in változatban. A CATL jelenleg 39,2%-os részesedéssel rendelkezik a globális EV akkumulátorok piacán, és a biztonságos 10C töltési sebesség bevezetése után az akkumulátorportfóliójában könnyen belátható, hogy miért.

Vásárolja meg a Tesla univerzális fali csatlakozót 24' kábellel az Amazonon