A CATL bemutatja a 12 perc alatt feltöltődő és a jármű élettartamát kitartó, egymillió mérföldet megtehető akkumulátort

A világ legnagyobb akkumulátorgyártójának sikerült az EV akkumulátorok hosszú élettartamát gyors töltési képességekkel párosítani. Miután a 4C Shenxing akkumulátort, amely 15 perc alatt képes 0-80%-os töltésre, tavaly mutatták be, a kémia és a gyártási módszer új iterációja 5C-re emeli a töltési sebességet, miközben az élettartamra összpontosít.

Töltési sebességek

A CATL új 5C akkumulátorát 12 perc alatt lehet feltölteni, és ennek ellenére kapacitásának legalább 80%-át képes megtartani az elektromos jármű teljes élettartama alatt. Az akkumulátor 5C sebességgel 1400 teljes töltési-kisütési ciklust bír ki 60°C-os (120 Fahrenheit-fokos) hőségben, vagy 3000 ciklust 20°C-os melegben.

Ez azt jelenti, hogy a CATL megalkotta az első olyan, egymillió mérföldet megtehető EV-akkumulátort, amely lehetővé teszi az 5C-s feltöltést, ami tényleg valóra váltja a kávészüneti töltési reklámokat. A vállalat szerint az akkumulátor több mint 1,8 millió km-t, azaz körülbelül 1,12 millió mérföldet képes megtenni egy elektromos járművel, mielőtt kapacitása az eredeti 80%-ára csökkenne.

Élettartamú EV akkumulátor

Igaz, a CATL ezt a számítást 600 km-es (373 mérföldes) átlagos EV hatótávolságra teszi, ami gyanúsan magasnak hangzik, mivel valószínűleg a helyi CLTC hatótáv-tesztelési ciklusát jelenti. Ez körülbelül egyharmaddal nagyvonalúbb, mint az EPA amerikai becslései, mivel több városi vezetést tartalmaz.

Még ha ezt a különbséget figyelembe is vesszük, a CATL új, hosszú élettartamú akkumulátorával felszerelt elektromos autók 750 000 mérföldet képesek megtenni, mielőtt az akkumulátort újrahasznosítani kellene, ami lényegében túlélné a járművet az amerikai átlagos éves futásteljesítmény mellett.

Kialakítás és kémia

A CATL szerint a gyorstöltős elektromos akkumulátorok három kritikus gyenge pontját sikerült orvosolni, hogy elérjék ezt a hosszú élettartamot. Először is, az elektródákat önjavítóvá tették azáltal, hogy az elektrolitba SEI-adalékot kevertek, amely befoltozza a villámgyors töltés során megjelenő mikrorepedéseket. Ezek a repedések aktív lítiumot szivárogtatnak és felgyorsítják az akkumulátor kapacitásának csökkenését.

A katódbevonó filmet is egyenletesebbé tették, hogy korlátozzák az ilyen repedések számát, míg a szeparátor bevonata csökkenti az ionátadási aktivitást, amikor a hőmérséklet emelkedik, megakadályozva a termikus elszabadulást.

Az akkumulátorcsomag kialakításán is javítottak, így a hűtőfolyadékot oda irányítják, ahol a legnagyobb szükség van rá, a cellákat minden körülmények között fagymentesen tartják, és ezzel drasztikusan megnövelik a csomag élettartamát.

15 év akkumulátor-garancia a használt EV-k piacának élvonalába tartozik

A CATL még nem árulta el, hogy melyik autógyártó kapja majd meg új, hosszú élettartamú gyorstöltő akkumulátorait, de nemrégiben megállapodást kötött a NIO-val pontosan ilyen akkumulátorok szállításáról, amelyek egy EV élettartamát.

A NIO és a CATL olyan nemzeti EV-szabványt próbál kidolgozni, amely előírja az akkumulátorok 15 éves garanciát ír elő, amely legalább 85%-os kapacitásmegmaradást garantál, és úgy tűnik, a technológia már rendelkezésre áll. A CATL új, egymillió mérföldet futó 5C akkumulátora nagyban növeli majd a használt elektromos autók piacának életképességét is, mivel a használt elektromos autó vásárlása előtt a fő akadály az akkumulátor élettartama, különösen, ha gyorstöltési képességekről van szó.

Vásárolja meg a Tesla univerzális fali csatlakozót 24' kábellel az Amazonon