Új elektromos Opel Astra Rüsselsheimből: Megfizethető, 25 000 eurós EV-k kínai technológiával fordulatot hoznak?

Hivatalosan az Opel rüsselsheimi központjában továbbra is optimista hangulat uralkodik. A vállalat anyavállalata, a Stellantis bejelentette, hogy a régóta futó kompakt bestseller, az Astra következő generációját továbbra is Rüsselsheimben tervezik, fejlesztik és gyártják, biztosítva, hogy az Astra továbbra is igazi "Made in Germany" termék marad.

A jármű az új STLA One elektromos platformra épül majd. Az Opel 2030-ig több mint egymilliárd eurós beruházást tervez Németországban, és legalább négy új modell bevezetését, köztük a Corsa következő generációját. A valóság azonban a marketing retorikától távolodva sivár. A németországi rüsselsheimi és eisenachi üzemek jelentős kihasználatlansággal küzdenek, a termelés historikusan 60 százalék alá esik.

Rüsselsheimben gyakorlatilag csak egy műszakban folyik a termelés. Még drámaibb a hagyományos fejlesztési központ leépítése: a korábbi 7000 mérnökből mára mindössze 1650 maradt. Bennfentesek arra panaszkodnak, hogy az Opelt a harmadik szintre sorolták vissza a vállalaton belül Stellantis Csoport harmadik szintjére sorolták, így a fejlesztőknek a világításon és az üléseken kívül kevés alapvető kompetenciájuk maradt.

A küszködő autógyártó, amelynek európai piaci részesedése kritikus 3 százalékra zsugorodott, megmentése tehát a Távol-Keletről érkezik. Az Opel a kínai Leapmotor elektromos startup céggel kötött partnerség révén kíván fordulatot elérni. A megfizethető kínai technológián alapuló új elektromos családi SUV megjelenését 2028-ra tervezik. Ez az együttműködés mintául szolgálhat a rövidebb fejlesztési idők eléréséhez és a megfizethetőbb EV-k kínálatához.

A közelgő elektromos Corsa várhatóan a 25 000 eurós lélektani árhatárt is áttöri majd ilyen módon. Iparági szakértők szerint a kínai támogatás nélkül a márka túlélése már aligha lenne garantált.