Az EV-piac az egekbe szökik: Rekordidő alatt megduplázódnak a globális elektromos autóeladások
Bárki, aki azt hitte, hogy a hype körül EV-ket lehűlt, óriási tévedésben van. Egy gyors pillantás az utakon közlekedő elektromos autókra egy dolgot teljesen világossá tesz: az elektromos autók eladásai világszerte az egekbe szöknek, és eközben történelmi mérföldköveket érnek el. Figyelemre méltóan rövid idő alatt az egész EV-piac bővült, az eladási számok rekordidő alatt megduplázódtak. Ez a fejlődés lenyűgözően bizonyítja, hogy a tisztán belső égésű motorokról való átállás teljesen visszafordíthatatlan.
A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) adatainak mélyebb vizsgálata jól szemlélteti ennek az eltolódásnak a hatalmas méreteit. Tavaly világszerte mintegy 21 millió BEV és plug-in hibrid járművet helyeztek újonnan forgalomba. Ez hatalmas ugrás 2022-hez képest, amikor először lépték át a 10 millió elektromos autó küszöbét. Egyszerűbben fogalmazva ez azt jelenti, hogy világszerte minden negyedik új autó üzemanyag helyett már elektromossággal működik.
Ennek következtében a tisztán elektromos és plug-in autók globális piaci részesedése 25 százalékos. Összehasonlításképpen, ha visszatekintünk 2018-ra, akkor ez a részesedés szűk 2 százalék volt. Az EV-rali vitathatatlan vezetője egyértelműen Kína. Az ázsiai ország könyörtelenül maga mögött hagyja a többi piacot. A fent említett 21 millió EV-ből 13 millió darabot csak a kínai belföldi piacon értékesítettek.
Ennek eredményeképpen a Középső Királyság adja a globális új EV-regisztrációk nagyjából 60 százalékát. És ők továbbra is nyomják a gázt. Az elektromos járművek 2026 áprilisában már az összes személygépkocsi-értékesítés több mint 60 százalékát tették ki. A helyi autógyártók agresszívan nyomulnak a piacra, keményen versenyképes árakkal. A rendkívül sűrű töltőinfrastruktúrával párosulva a kínai vásárlók számára hihetetlenül egyszerűvé vált az elektromos autóra való átállás.
Azonban Kínán kívül is sok minden történik. A világ többi részén mintegy 8 millió elektromos járművet adtak el, és Európa és az Egyesült Államok adta meg az alaphangot. Különösen az európai piac rendkívül fogékony az akkumulátoros hajtásláncok iránt. 2026 első negyedévében az itteni eladások közel 30 százalékkal nőttek, így az EV-k az összes új regisztráció 28 százalékát szerezték meg.
Szakértők határozottan arra számítanak, hogy 2026 végére minden harmadik új autó Európa-szerte egy BEV vagy plug-in hibrid. Az egyre szigorodó flotta CO2-szabályozás egyébként is erre a gyors átállásra kényszeríti az autógyártókat. Még azokban az országokban is, ahol az e-mobilitás korábban kisebb szerepet játszott, mostanra a számok érezhetően növekednek. Latin-Amerikában az EV-regisztrációk száma 75 százalékkal ugrott meg.
Délkelet-Ázsiában az elektromos autók eladásai tizenkét hónap alatt megduplázódtak. A folyó évre, 2026-ra az elemzők több mint 23 millió elektromos autó globális értékesítését prognosztizálják. Az EV-flotta tehát továbbra is töretlenül növekszik. A jelenlegi előrejelzések szerint 2035-ig mintegy 55 millió elektromos járművet adhatnak el. Az "EV-hatás" a globális olajpiacra óriási: 2030-ra a BEV-ek e hatalmas beáramlása naponta mintegy 5 millió hordó nyersolajat takaríthat meg.
Forrás(ok)
Add as a preferred source on Google
