a 640 000 dolláros Ferrari Luce elektromos autó mémszenzációvá válik: Kiadatlan Apple autó vagy varázsegér?

A Ferrari legelső elektromos autójának, a Ferrari Ferrari Lucebemutatása sokkolta az autóipar világát, a Szilícium-völgyet és a közösségi médiát. A 640 000 dolláros árú, ötüléses elektromos autó radikális változást jelent az ikonikus olasz márka számára, mivel a V12-es motor üvöltését akkumulátorok és minimalista megjelenés helyett elhagyja.

Az autót a korábbi Apple formatervezési főnökkel közösen tervezték Jony Ive és a LoveFrom nevű cégével közösen tervezte, és ez az együttműködés gyorsan internetes mémé tette a Luce-t. Míg a Ferrari vezetői a dizájnt "polarizálónak" írják le, és a (tehetős) tech-forward tulajdonosok új generációját hivatott vonzani, az internet viccek és szkepticizmus hullámával reagált.

Az uralkodó vélemény szerint a Ferrari a "Apple esztétika" hajszolásával (értsd: Jony Ive felbérlésével, hogy dolgozzon a dizájnon) a legendás lelkületét elcserélte a fogyasztói elektronikai sikkre, hasonlóan ahhoz, amikor a Apple bemutatta a sokat kritizált Magic Mouse.

Ferrari Luce közösségi média reakciók: Jony Ive dizájnja miatt lett mém a Ferrari 640 000 dolláros EV-jéből?

Íme, néhány vicces mém és reakció a közösségi médiában:

• A "Magic Mouse" mém: Egy X-felhasználó megosztott egy mémképet, amelyen a Ferrari Luce a hátán fekszik, és az autó aljából egy Lightning kábel lóg ki, egyértelműen Jony Ive-ra és a hírhedt Apple Magic Mouse-ra célozva.
• A Ferrari Luce Jony Ive Apple autója: A mémek egyike megváltoztatta a Ferrari Luce márkajelzését, hogy az hasonlítson az állítólagos "Apple Autó" amely soha nem jött ki; valójában sokan azt találgatják, hogy Jony Ive "leadta a sikertelen Apple autós projektjét" a Ferrarinak, hogy elkészítse a Luce-t.
• Ez egy WC-papír tartó: A műszerfal közepén lévő, iPad-szerű, forgatható kijelző is kapott némi figyelmet, leginkább egy WC-papír tartóhoz hasonlították.
• Pohártartók: Egyesek még azt is megkérdőjelezték, hogy a Ferrari pohártartókat helyezett el egy 640 000 dolláros járműben, mivel a kényelmes érintést a márka által ismert sportos pilótafülke megsértésének tekintették.
• A Nissan Leaf mém: Az emberek a 640 000 dolláros Luce-t olyan sokkal olcsóbb elektromos autókkal hasonlítják össze, mint például a Nissan Leaf, megkérdőjelezve, hogy ez a dizájn illik-e egy olyan árcédulához, amely közel hússzor magasabb, mint a belépő szintű elektromos autóké.
• Elvesztettük a szavakat: Úgy tűnik, sok autó- és EV-rajongó nem találja a szavakat, és nehezen tudják összeegyeztetni a Ferrari agresszív örökségét a Luce általános EV megjelenésével

A Ferrari részvényei a vitatott Luce EV bejelentése után megverték a Ferrari részvényeit

A brutális nyilvános fogadtatás gyorsan átragadt a pénzpiacokra, sokkoló hullámokat küldve a Wall Streetre és a Borsa Italianára. A leleplezést követően a Ferrari részvényei kedd reggel (a bejelentést követően) közel 8%-ot zuhantak.

Közben, amikor arról kérdezték, hogy mit gondol a Ferrari EV-ről, Luca di Montezemolo, a Ferrari korábbi elnöke nem tartotta vissza csalódottságát:

"Ha kimondanám, hogy mit gondolok valójában, ártanék a Ferrarinak. Egy mítosz lerombolását kockáztatjuk. Nagyon sajnálom ezt. Remélem, legalább a Prancing Horse (emblémát) leveszik arról az autóról."

Pénzügyi elemzők megjegyzik, hogy a meredek esés azt a befektetői aggodalmat tükrözi, hogy a Ferrari sikeresen át tudja-e ültetni ultraluxus márkaimázsát az EV-korszakba, vagy a magas kutatási és fejlesztési költségek miatt nem találnak majd vevőkörre.

Mindezek mellett az EV világ nem látott ilyen szintű organikus marketinget a Ferrari bevezetése óta Tesla Cybertruck, így talán van Luce az alagút végén a Ferrari számára?