Jony Ive újragondolja Apple Car szkeuomorfikus Ferrari Luce belső térben utasítja vissza a Tesla érintőképernyőit

Appleaz emberi érintésű design egykori királya szkeuomorfikus belső teret tervezett az első elektromos Ferrari, amely most a "Luce" nevet kapta, és talán azt példázza, hogy mit jelent a Apple Car nézhetett volna ki.

Sir Jony Ive kulcsfontosságú volt a Apple's iPhone sikere szempontjából, mivel az ő elképzelése olyan technológia tervezésére irányul, amelyet az emberek a dobozból kivéve bensőségesen ismerősnek találnak a munkához. Miután elhagyta a Apple, a független tervezőstúdiója partnere a az OpenAI-val, miközben Jony Ive megtartotta a szabadságát, hogy más projekteken dolgozzon, és ezek közül az egyik - a Ferrari Luce belső tere - öt éve készül.

Ahogy az várható volt, a Apple'egykori vezető tervezője nem nagy rajongója a Tesla minimalista, gombok nélküli, képernyőközpontú belső terének , amely az utóbbi időben végigsöpört az autóiparon, és "egyszerűnek és lustának" nevezi Szerinte az egyetlen, a jármű fő irányítóközpontjaként szolgáló érintőképernyő koncepciója hamar megöregedett, és most inkább "költségmegtakarításról", mintsem élvonalbeli megoldásról árulkodik.

az olyan "erőteljes eszközöknek", mint az érintőképernyők, "keretekre és struktúrákra van szükségük ahhoz, hogy megértsük, hogyan használjuk őket felelősségteljesen, és a dolgok olyan gyorsan mozognak, hogy nem hiszem, hogy ezek a keretek ki lettek volna dolgozva", amikor az autók belsejéről van szó - tette hozzá.

E trend ellenpontjaként a Ferrari Jony Ive humánus formatervezési hitvallását választotta, hogy a klasszikus olasz sportautó-márkaként szerzett örökségét karakterének elvesztése nélkül átültesse az új elektromos járművek korszakába. A jármű-ember interakció fő pontjait úgy alakították ki, hogy a Ferrari Luce-t"precíziósan megtervezett mechanikus gombokkal, tárcsákkal, kapcsolókkal és kapcsolókkal" látták el bemenetként, de"multifunkcionális digitális kijelzőkkel" kimenetként, bár határozottan retro megjelenéssel.

Volkswagen valami hasonlót csinált a közelgő elektromos autóinak új belső koncepciójával, kihasználva egy történeti és azonnal felismerhető dizájnt, és Jony Ive úgy tűnik, hogy a Ferrari belső terét a digitális korszak számára újra feltalálta, miközben hű maradt az örökségéhez, mint a tapintható érzés ódája. A Ferrari májusban mutatja be a Luce-t, amikor a rajongók megtudhatják, hogy Sir Jony Ive stúdiója mit tett az autó általános megjelenésével is.