A Tesla egy 4 milliárd dolláros szerződés keretében amerikai gyártású cellákért cseréli a kínai Megapack akkumulátorokat amerikai gyártmányúakra

Körülbelül öt évvel ezelőtt a Tesla a Megapack energiatároló rendszer (ESS) termékét a biztonságosabb, olcsóbb és hosszabb élettartamú lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátor vegyületre állította át. Az LFP-akkumulátorok jelenleg a legnépszerűbb típusok az energiatárolás terén, mind hálózati szinten, mind pedig az olyan hordozható erőművek esetében, mint például az új Anker Solix C2000 amely jelenleg 48%-os kedvezménnyel kapható a Amazon oldalon.

A Tesla két Megafactoryt épített a Megapackek elkészítéséhez, egyet a kaliforniai Lathropban, egyet pedig Sanghajban. Mindkét helyen azonban kínai LFP cellákat használ a Megapack ESS összeszereléséhez, mivel a a a két legnagyobb akkumulátorgyártót, a CATL-t és a BYD-t egymás ellen a legolcsóbb ajánlatért.

A Lathrop Megafactory kapacitása különösen évi 10 000 Megapack gyártására alkalmas, és ezek mindegyike CATL akkumulátorokat használ, így a szövetségi kínai importvámok és korlátozások potenciális célpontja lehet. Bár a Tesla ezt úgy próbálja orvosolni, hogy az importot egy nevadai LFP akkumulátorgyárral egészíti ki, továbbra is a CATL berendezéseket használ, és a mennyiség közel sem elegendő ahhoz, hogy a CATL-t mint beszállítót helyettesítse.

LG Megapack akkumulátorok

Ezért a Tesla a hírek szerint szerződést kötött az LG Energyvel, az egyik fő 2170 cellaszállítójával, hogy a Megapack ESS-üzletágához is készítsen LFP-akkumulátorokat, amely a 2025-ös pénzügyi jelentésben az eladások növekedése szempontjából az egyik kevés fényes pont volt.

A Tesla számára a legfontosabb nyereség az, hogy az LFP-cellákat az Egyesült Államok területén fogja gyártani egy olyan vállalat, amelyre az USA nem alkalmaz importellenőrzési korlátozásokat, így a Megapackek jogosultak lesznek minden egyes made-in-America energiatámogatásra, legyen az szövetségi vagy helyi.

Az LG az akkumulátorokat a Tesla számára az MI-beli Lansingban található gyárában fogja gyártani, amely most már teljes egészében a vállalat tulajdonában van, miután megvásárolta a GM-részesedést, mivel az autógyártó leállította EV-gyártási terveit. A Tesla által jelenleg használt CATL-cellákhoz hasonlóan az LG fogja szállítani a prizmatikus LFP-akkumulátorokat, amelyek a legnépszerűbb ESS-formátumok.

A lansingi gyár éves kapacitása 50 GWh, ami meghaladja a Tesla sanghaji Megafactory-jének kapacitását, és képes lesz a jelenlegi lathropi Megapack-kibocsátást egyedül is fenntartani, amikor az LFP-vonalak jövőre üzembe állnak. Az LG-vel kötött szerződés értéke a hírek szerint meghaladja a 4 milliárd dollárt, és az évtized végéig szól. A Megapack energiatárolóhoz vagy a 2170 EV cellákhoz használt LFP akkumulátorok mellett az LG állítólag a következő termékek szállítását is bővíti majd 4680 akkumulátorokat, amelyeket a Tesla a Cybertruckban és a Model Y egyes modellváltozataiban is használ.