A Tesla Model Y robotaxi balesetek száma az emberi sofőrök aránya fölé emelkedik a felügyelet nélküli flottával

Elon Musk hivatalosan azt állítja, hogy a Tesla jelenleg mintegy 500 autonóm Model Y-t üzemeltet robotaxis austinban és San Franciscóban, ami jóval kevesebb, mint a Waymo több mint 3000 darabja hat amerikai városban.

A Tesla robotaxik - jelenleg 2026-os Model Y-ok, amelyek egy zárt FSD szoftverágazaton futnak, és nem igényelnek emberi felügyeletet - azonban egyre nagyobb sebességgel halmozzák az incidenseket.

Az önvezető járművekkel történt balesetekről szóló legutóbbi jelentés szerint, amelyet a Tesla köteles benyújtani az NHTSA-hoz, a robotaxik csak az elmúlt hónapban Austinban öt incidenst jegyeztek fel. Ehhez képest tavaly kilencet, amikor a Tesla Robotaxi platformja ott megkezdte működését, azzal a fontos különbséggel, hogy a Tesla csak januárban engedte meg, hogy a Model Y robotaxik emberi biztonsági felügyelő nélkül szállítsanak utasokat.

Nem világos, hogy van-e összefüggés a biztonsági monitor eltávolítása a Tesla robotaxijairól és az incidensek megnövekedett száma között, mivel az EV-gyártó időközben a fuvarmegosztó flottáját is növelte. Mégis, a felügyelet nélküli FSD-vel működő járművekkel kapcsolatos új incidensek bejelentett száma körülbelül 57 000 mérföldenként egyet tesz ki. Ez messze van attól a "6x biztonságosabb, mint az ember" kijelentéstől, amelyet a Tesla a beszámolója szerint az Autopilot incidensek számában https://www.tesla.com/fsd/safety és inkább tízszerese az emberi átlagnak, amely körülbelül félmillió mérföldenként egy incidens.

Mondanom sem kell, hogy a Tesla nem bontja le az autonóm mérföldeket a vezetőtámogató szoftverek kategóriája vagy verziója szerint, ami tovább növeli az állítás homályosságát. Az Autopilot rendszerrel való cirkálás egy üres autópályaszakaszon más kockázati szintet jelent, mint például egy biztonsági monitor nélküli autonóm utazás Austin belvárosában a csúcsforgalomban. A Tesla szerint a robotaxival történt balesetek többsége "anyagi károkat" okozott, többek között parkolókban való tolatáskor, bár kórházi esetek is előfordultak.

Az EV-gyártó még az idén készül robotaxi fuvarmegosztó flottájának hatalmas bővítésére több amerikai városban, többek között a pedál nélküli, kormánykerék nélküli kétüléses Cybercabbal, így érdekes lenne követni, hogy ennek megfelelően megugrik-e a balesetek száma.

A Tesla univerzális fali csatlakozó 24' kábellel az Amazonon szerezze be