Notebookcheck Logo

A Tesla-rivális BYD biztosítási igény nélkül fizeti ki az önparkoló rendszerének kárait

A 4. szintű Eye of God önparkoló rendszer. (Kép forrása: BYD)
A 4. szintű Eye of God önparkoló rendszer. (Kép forrása: BYD)
A BYD már több mint egymillió autója van forgalomban, amelyek a God's Eye autonóm vezetési rendszerrel vannak felszerelve. A BYD annyira bízik a 4. szintű önparkoló képességekben, hogy vállalja a károkozás költségeit.
E-Mobility

Az úgynevezett Eye of God autonóm vezetéssel felszerelt BYD autók tulajdonosai rendszerrel mostantól az autógyártó ügyfélszolgálatát hívhatják, ahelyett, hogy biztosítási kárigényt nyújtanának be a rendszer használatából eredő parkolási károk miatt.

A BYD vállalja a felelősséget az új, 4. szintű önparkoló komponens működéséért, és a legnagyobb bizalmát fejezi ki annak teljesítménye iránt. A károk átvállalása azt jelenti, hogy a tulajdonosnak nem kell biztosítási kárigényt benyújtania, és emiatt nem emelkednek a biztosítási díjai, ahogyan az a biztosítótársaságok tipikus eljárása Kínában.

"Teljes felelősséget vállalunk az intelligens parkolási forgatókönyvekben a God's Eye-val felszerelt járművek minden felhasználójának biztonságáért és káráért" - mondta a világ legnagyobb EV-gyártója. Az új automatizált parkolási opciója az első, amely 4. szintű autonóm vezetési rendszernek minősül, ami azt jelenti, hogy az utasok rábízhatják a dolgát, baleset esetén az adott autógyártó felel.

A legnagyobb elektromosautó-gyártónak előnyei is vannak, hiszen a BYD a legtöbb járművéhez ingyenesen kínálja Eye of God vezetéstámogató rendszerét, ellentétben a Teslával, amely az FSD funkcióért pénzt kér.

A BYD állította össze az iparág legnagyobb önvezető K+F csapatát, és a birodalom legnagyobb felhőadat-tömbjét használja ki, hiszen a God's Eye már több mint egymillió járművébe van beépítve és ingyenesen használható. Hamarosan nagyszabású Eye of God frissítést kezdeményez, amely az összes képességét fejleszti, az autópályás vezetéstől kezdve a már említett 4. szintű autonóm parkolásig.

Az önvezető rendszer elajándékozása ellentétes a Tesla stratégiájával, amely szerint vagy 8000 dollárt fizetnek a szoftverért, vagy előfizetnek rá 99 dollár/hó összegben. A BYD-nek szüksége van az autonóm vezetési adatokra, méghozzá gyorsan, mivel célja, hogy felzárkózzon a Teslához és másokhoz, és az ingyenes Eye of God jó módszernek tűnik arra, hogy ezeket felhalmozza, és gyorsan fejlessze a funkciókat magasabb autonómia szintekre.

Forrás(ok)

BYD (Weibo)

Please share our article, every link counts!
Mail Logo
> Magyarország - Kezdőlap > Newsarchive 2025 07 > A Tesla-rivális BYD biztosítási igény nélkül fizeti ki az önparkoló rendszerének kárait
Daniel Zlatev, 2025-07- 9 (Update: 2025-07-10)