BYD Super-e platform: 5 perc töltés 250 mérföldért és 800 lóerőért

A kínai BYD gyártó most mutatta be a "Super E-Platform 3.0 Evo" elnevezésű, átfogóan újratervezett elektromos autó architektúráját, amely a gyorstöltés terén új mércét állít fel. A rendszer középpontjában egy 1000 voltos rendszer áll, amely akár 1000 amper áramerősséget is lehetővé tesz - ami akár 1000 kW elméleti töltési teljesítményt is jelent. A electrek szerintszerint ez a rendszer optimális körülmények között mindössze öt perc alatt akár 400 kilométeres hatótávot is képes feltölteni. Megfelelő töltési infrastruktúra esetén ez jelentősen meghaladná a jelenlegi ipari szabványt.

Platform az extrém teljesítményhez

Az új platform egy újonnan kifejlesztett hajtásláncot tartalmaz szilícium-karbid inverterekkel, egy 1000 voltos akkumulátorcsomaggal és egy rendkívül hatékony "hajtűkanyaros" villanymotorral, amely a BYD szerint akár 30 000 fordulat/perc fordulatszámot is elér - ez az érték korábban sorozatgyártásban elérhetetlen volt. Ilyen motorfordulatszámokkal általában csak motorsportban vagy prototípusokban találkozhatunk. A platformot a maximális energiahatékonyságra összpontosítva fejlesztették ki, és lehetővé teszi, hogy a jármű 0-ról 100 km/h-ra kevesebb mint két másodperc alatt gyorsuljon fel.

Premier a Han L és a Tang L modellben

Az új technológiát kezdetben két modellbe építik be: a sportos, akár 800 lóerős Han L szedánba és a nagy Tang L SUV-ba, amely maximum 650 lóerős. Mindkét modell a prémium szegmenst célozza meg, és a BYD saját fejlesztésű technológiájában rejlő lehetőségeket hivatott demonstrálni.

Nagyáramú töltés új csatlakozórendszerrel

Az egyik legfontosabb jellemző az újonnan kifejlesztett 1000 amperes töltőmodul, amelyet egy speciálisan hangolt hőmérséklet-szabályozó rendszer támogat. A nagy áramok továbbításához a BYD egy többtűs csatlakozórendszert használ, amelyet úgy terveztek, hogy minimalizálja az érintkezési veszteségeket és a termikus problémákat. Az extrém töltési teljesítmény ellenére a BYD kiemeli a rendszer mindennapi használatra való alkalmasságát és alacsony karbantartási igényét.

A globális piaci bevezetés még mindig nem világos

Hogy a Super E-Platformmal ellátott járműveket Kínán kívül is kínálják-e majd, és ha igen, mikor, az egyelőre nem világos. Tekintettel a nagy teljesítményű elektromos járművek terén - például a Porsche, a Tesla vagy a Lucid által - támasztott növekvő versenyre, nem zárható ki egy korai export bevezetés.