A BYD villámtöltője egy nap alatt rekordszámú, 74 autót tölt fel, de a gyerekek hintának használják a MW-os kábelt

A BYD töltőhálózatának a nemzeti ünnep alatti utazási időszakban nyújtott teljesítményéről szóló, megdöbbentő járműforgalmi jelentése szerint az egyik MW-os töltője egyetlen nap alatt nem kevesebb mint 160 autót szolgált ki. A BYD már olyan autókat és töltőoszlopokat is kínál, amelyek képesek az 5 perces töltésre, a leleményes, T alakú kialakítás és a függő kábelek pedig lehetővé teszik két jármű egyidejű villámtöltését egyetlen oszlopról.

Sajnos ezek a függő kábelek a gyerekek figyelmét is felkeltették: rajtakapták őket, amint hintaként használták a nagyfeszültségű kábeleket. Mondani sem kell, hogy nem csak az áramütés jelent kockázatot, hiszen a töltők számos biztonsági védelemmel rendelkeznek, hanem a berendezések károsodása is, ami a környék elektromosautó-tulajdonosait érinti.

Az egyenáramú kontaktorok nyitva maradnak, amíg a töltőpisztoly a tartójában van, így az áram csak akkor kezd folyni, ha a csatlakozót egy autóhoz csatlakoztatják, és az ellenőrzések sikeresen lezajlanak. A mechanikai oldal aggasztó, mert a kábel egy felső sínről lóg, rugós visszahúzóval, a töltőpisztoly pedig tíz fontot nyom, így a hintázó gyerek ingaként mozog. A köpeny alatt rézvezetők, hűtőfolyadék-csatornák és egy védőföldelő vezeték húzódik, amelyeket az ismétlődő terhelés akár látható nyom nélkül is károsíthat.

A BYD hálózata mindezek ellenére rekordszámú, 188 344 járművet szolgált ki a nemzeti ünnepen, a legforgalmasabb városi állomás pedig a pekingi Jindu Auto City egyik parkolójában működött, ahol egyetlen nap alatt elképesztő, 160 töltést végeztek.

A legforgalmasabb autópálya melletti helyszín, a Peking–Sanghaj gyorsforgalmi úton, 144 töltést bonyolított le, egyik töltőpisztolya pedig aznap 74 járművel és 4069 kWh leadott energiával érte el a csúcsot. Mondani sem kell, hogy ezek a számok egyaránt a második generációs Blade Battery ilyen teljesítményű töltést fogadó képességén és a BYD által szédítő ütemben kiépített, 1,5 MW-os töltőhálózaton alapulnak.

A BYD állítása szerint ezeknél az 1500 kW-os töltőoszlopoknál egyetlen töltőpisztollyal öt perc alatt lehet 10%-ról 70%-ra, kilenc perc alatt pedig 97%-ra feltölteni az akkumulátort. Ez magyarázza az egyik legforgalmasabb utazási időszakban elért hatalmas járműforgalmat, bár erre a sebességre csak az újabb, MW-os hajtáslánc-architektúrával rendelkező BYD-csúcsmodellek, például a Han L és a Tang L képesek.

A BYD a kábeleken hintázás terjedése ellen is intézkedéseket hozott, mivel a biztonsági szabványok 5000 N nyomóerővel és 200–400 N húzóerővel végzett vizsgálatokat írnak elő, nem pedig ismétlődő ingaszerű terhelést. Az a töltőpisztoly, amely egy nap alatt 74 autót töltött fel, nyilvánvalóan már így is éppen eleget dolgozik, anélkül hogy mellékállásban játszótéri eszközként is szolgálna.

Szerezze be a Tesla Universal Wall Connector töltőt 24 láb hosszú kábellel az Amazonon