Legolcsóbb Tesla Model Y trim most a termelésben a kibocsátás után adójóváírások lejárnak

A olcsóbb a Tesla által már egy ideje ígért modellek végre a kísérleti gyártás és a minőségtesztelés szakaszában vannak, hogy október-decemberben megjelenhessenek.

A pénzügyi igazgató a negyedéves eredményhirdetés során elmondta, hogy"az első félévben a terveknek megfelelően megkezdtük az alacsonyabb költségű modell gyártását", vagyis a Tesla már építi és validálja a legolcsóbb autóit.

Az eredetileg a Model 2 vagy Q-modell, a Tesla közelgő, megfizethető árú járművét a pletykák szerint Model Z-nek is nevezték, mivel állítólag a népszerű Model Y crossover SUV kisebb, olcsóbb változata lesz.

Valójában Elon Musk most közvetlenül megerősítette, hogy ez az olcsóbb jármű valójában egyfajta Model Y trim, nem pedig egy vadonatúj járműkonstrukció. Míg a Tesla illetékesei a külsejéről szóló kérdésre a bokor körül járták a szavakat, Elon Musk beugrott, hogy"ez csak egy Model Y, itt kiengedtük a macskát a zsákból" Hozzátette, hogy a macska azonban énekelni és táncolni fog, mivel lehetővé teszi, hogy azok, akik Model Y-t szeretnének, de nincs elég pénzük, hogy megvegyék, és a jövő évtől kezdve kihasználják a készülő Robotaxi platform előnyeit, hogy visszanyerjék a kiadások egy részét.

Lars Moravy főmérnök megerősítette, hogy az új és megfizethetőbb Tesla-modellek június óta a minőségellenőrző gyártásban vannak, és a negyedik negyedévben jelentik be őket. Ekkor fog megtörténni a termelésük felfutása is, mivel a Tesla most arra összpontosít, hogy a szövetségi adójóváírásra jogosult Model Y és Model 3 egységeket még azelőtt kipörgesse, mielőtt lejár 2025. szeptember 30-án lejár.

Érdekes, hogy Lars ismét többes számban említi az"új, megfizethetőbb modelleket". Egyelőre a legjobb tipp az, hogy a Tesla egy Model Y-t dob piacra alapszintűbb opciókkal és talán kisebb akkumulátorral, de a Model 3 olcsóbb változatát is piacra dobja, amelynek stílusa a változat után a szövet ülésekkel már árulnak itt-ott, ezért a többes szám. Az új, olcsóbb Model Y nagyon is lehet egy kicsivel kisebb is

Ami az árazást illeti, a Moravy már az első negyedéves eredménybeszámoló során megemlítette, hogy a lehető legolcsóbb havi lízingre fog törekedni, mivel az Egyesült Államokban a legtöbb ügyfél így vásárol autót. Jelenleg a Model 3 lízingje 299 dollár/hónapról indul, de ez az adójóváírás alkalmazásával.

A Tesla mérnöki részlegének vezetője költői módon arról értekezett, hogy késleltetik az olcsóbb Tesla-modellek bevezetését, "csak azért, hogy egy olyan autót készítsenek, amelyet mindenki szeret és akar, megfizethetőbb áron" Az azonban, hogy a Tesla az adójóváírás lejárta után fogja kiadni a Model 2/Q/Z, vagy akárhogy is hívják, hogy ismét legyen megfizethető autó a 300 dollár alatti lízingkategóriában, talán nem csak a vásárlói élmény iránti aggodalomból történik.