BYD szilárdtest-akkumulátor: 932 mérföldes hatótávolság és 12 perc töltési idő mint célérték

A Electrek szerint, a kínai elektromos autógyártó BYD már több mint egy évtizede dolgozik szilárdtest akkumulátorok fejlesztésén. Azt tervezi, hogy 2027-től kezdve az első bemutatójárműveit is felszereli a technológiával, a sorozatgyártást pedig 2030-ra tervezi.

Pletykák a hatótávolságról és a töltési időről

A Hajtás ezzel kapcsolatban nem hivatalos tesztadatokról számol be, amelyek szerint a szilárdtest-akkumulátorok 400 Wh/kg körüli energiasűrűséget érhetnek el, és akár 932 mérföld/1500 kilométeres hatótávolságot is lehetővé tehetnek, mindössze tizenkét perces töltési idővel.

Szilárdtest akkumulátorok: Technológiai háttér

A szilárdtest-akkumulátorok az energiatárolás következő lépcsőfokának számítanak. A szilárd elektrolit felváltja a hagyományos folyékony elektrolitot, ami nagyobb energiasűrűséget, gyorsabb töltési időt és jelentősen javuló biztonságot tesz lehetővé. A szilárd elektrolitok megakadályozzák a folyadékok szivárgását vagy elpárolgását, és csökkentik a termikus elszabadulás és az ezzel járó tűzveszély kockázatát. Az Electrek szerint a BYD már 2024-ben tesztelte a 20 Ah és 60 Ah kapacitású cellák prototípusait.

A közúti tesztekről szóló pletykák

A The Driven arról is beszámol, hogy a BYD már szilárdtest-akkumulátorokkal szerelte fel a tesztjárműveket, köztük a Seal modellt is. Az alkalmazott akkumulátorok állítólag 400 Wh/kg energiasűrűséget érnek el. Összehasonlításképpen a hagyományos lítiumvas-foszfát (LFP) akkumulátorok kb. 160-180 Wh/kg, a hagyományos nikkel-mangán-kobalt (NMC) cellák kb. 220-260 Wh/kg, a fejlett NMC változatok pedig akár 300 Wh/kg energiájúak. A 400 Wh/kg energiasűrűség csaknem megduplázná az egy kilogrammra jutó kapacitást, és jelentősen nagyobb hatótávolságot tenne lehetővé azonos járműtömeg mellett.

Európai gyártók

Az európai gyártók, mint például a Mercedes és a BMW, szintén tesztelik már a szilárdtest-akkumulátorokat az utakon. Míg a Mercedes olyan partnerekkel dolgozik együtt, mint a ProLogium, addig a BMW a Solid Powerrel közösen fejleszt saját prototípusokat. A BYD a kutatás, a gyártás és a járműgyártás szoros integrációjának köszönhetően előnyt szerezhet a technológia iparosításában.

A szilárdtest-akkumulátorok ambiciózus céljai

Hogy a 932 mérföld/1 500 kilométeres hatótávolságra és a tizenkét perces töltési időre vonatkozó ambiciózus értékek valóban megvalósulnak-e, még nem tudni. Még ha a tényleges értékek alacsonyabbnak is bizonyulnak, a BYD által kifejlesztett szilárdtest-akkumulátor technológiai előrelépést jelentene az elektromobilitás területén, ha elérné a bejelentett költségparitást a mai lítium-ion akkumulátorokkal.