A kínai űrkutatási óriás moduláris repülő autóval teszteli az eVTOL-t

A Kínai Űrhajózási Tudományos és Technológiai Társaság (CASC) kilencedik akadémiája sikeresen végrehajtotta a hazai fejlesztésű elektromos függőleges fel- és leszálló (eVTOL) repülőgép szűzrepülését. A február 6-án a csungkingi Yongchuan Da'an repülőtéren végrehajtott teszt igazolta a repülőgép- és autótechnikát integráló, egyedülálló repülő jármű konstrukciójának teljesítményét.

A repülőgép moduláris, osztott felépítést alkalmaz, amely három fő részből áll: szárnyakból, kabinból és alvázból. Ez a kialakítás lehetővé teszi a zökkenőmentes átmenetet a szállítási módok között egy saját fejlesztésű automatikus igazító és összekapcsoló rendszer segítségével, amely lehetővé teszi, hogy a modulok programozott vezérlés mellett egymástól függetlenül csatlakozzanak vagy leváljanak.

A légi modul két utast képes szállítani akár 150 km/h sebességgel, 3000 méter alatti magasságban. A földön a jármű teljesen elektromos, intelligens, vezetékes alvázzal működik, amelynek hatótávolsága több mint 300 kilométer. A vezető autógyártók ipari képességeinek beépítésével, valamint a tiltrotoros vezérlés és az intelligens vezetési rendszerek felhasználásával a fejlesztők célja egy rendkívül rugalmas platform létrehozása, amely megfelel a különféle utazási igényeknek.

A CASC szerint a repülőgépet szigorú légialkalmassági előírásoknak megfelelően fejlesztették ki. Moduláris jellege lehetővé teszi, hogy a küldetéstől függően személyre szabott kabinok és különböző alvázak cserélhetők legyenek. A vállalat a jövőre nézve arra számít, hogy ezt a multifunkcionális, alacsony magasságban működő berendezést olyan ágazatokban fogják alkalmazni, mint a személyszállítás, a logisztika és a vészhelyzeti műveletek.