Az emelkedő benzinárak hatására az elektromos autók értékesítése újra fellendült az Egyesült Államokban; Kalifornia 3 500 dolláros visszatérítést vezet be

Az amerikai elektromos jármű (EV) piac az első valódi fellendülési jeleket mutatja azóta, hogy 2025 szeptemberében eltörölték a szövetségi EV-adókedvezményt. A Cox Automotive adatai szerint, az amerikai autógyártók április és június között 247 226 elektromos járművet adtak el, ami 14,2%-os növekedést jelent az előző negyedévhez képest, és a legjobb negyedéves eredményt az adókedvezmény megszűnése óta. Bár az eladások 20,5%-kal alacsonyabbak, mint egy évvel korábban, amikor a szövetségi elektromos jármű adókedvezmény még elérhető volt, a legfrissebb adatok arra utalnak, hogy a piac alkalmazkodik a kormányzati ösztönzők megszűnéséhez, és inkább emelkedő, mint csökkenő tendenciát mutat.

A fordulatot kétségtelenül a benzinárak meredek emelkedése hajtja. Mivel az üzemanyagárak a közel-keleti geopolitikai feszültségek miatt gallononként körülbelül 5 dollárra emelkednek, a fogyasztók egyre inkább újragondolják az elektromos járművek által kínált hosszú távú megtakarításokat, még szövetségi támogatások nélkül is. Az elektromos járművek azonban továbbra is csak kis hányadát teszik ki az Egyesült Államok teljes járműeladásainak, és a megfizethetőség továbbra is komoly aggodalomra ad okot.

Ennek ellenére Kalifornia nemrég új elektromos jármű-támogatást vezetett be a „MyFirstEV Zero Emissions Vehicles” program keretében, amely az első elektromos járművet vásárlóknak azonnali visszatérítést biztosít. Azok a jogosult lakosok, akik első, 50 000 dollár alatti árú elektromos járművet vásárolnak, 3 500 dolláros visszatérítést kaphatnak. A program kiterjed a használt elektromos járművekre is: 1 750 dolláros visszatérítést biztosít a 25 000 dollár alatti árú, a feltételeknek megfelelő használt elektromos járművekre. Electrek oldalán található a téma részletesebb ismertetése.

Az árkorlátozások nem vonatkoznak a kizárólag Kaliforniában székhellyel rendelkező vállalatokra, amit az Electrek a kaliforniai gyártók és munkavállalóik védelmét szolgáló lépésként értelmez. A Tesla – bár Kaliforniában alapították – nem részesül a mentességből, mivel 2021-ben Texasba költözött, miután Musk összetűzésbe került az állami tisztviselőkkel, mert nem volt hajlandó betartani a COVID-19-járványhoz kapcsolódó irányelveket. Ennek következtében csak a Model 3 és a Model Y 50 000 dollár alatti konfigurációi jogosultak az adóvisszatérítésre.