Az Uber-sofőrök 20 300 dollárt kaphatnak a Tesla Model Y megvásárlásához, valamint Supercharger-támogatást is kaphatnak Kaliforniában
Miután bevezette a 3 500 dolláros állami visszatérítést az elektromos járművek vásárlására, amivel a Tesla Model Y ára 40 000 dollár alá csökkent, Kalifornia most egy sokkal nagylelkűbb elektromos jármű-ösztönző programot indított, ezúttal a közösségi fuvarozási járművek számára.
Az Uber, a Lyft és más autómegosztó platformok sofőrjei, akik megfelelnek bizonyos jövedelmi és utazásszám-kritériumoknak, akár 20 300 dollár támogatást kaphatnak egy új Model Y vagy más elektromos autó vásárlásához.
Az Uber-sofőrök elektromos járművásárlási támogatásának feltételei
A kaliforniai szabályozó hatóságok jóváhagytak egy új ösztönzőprogramot, amely kifejezetten azoknak szól, akik a legtöbb mérföldet teszik meg az állam útjain. Ezek a teljes munkaidős Uber-, Lyft- és HopSkipDrive-sofőrök, vagy a szabályozási szaknyelvben úgynevezett közlekedési hálózati társaságok (TNC) járművezetői. A Kaliforniai Közüzemi Bizottság új sofőr-támogatási programja a RIDE nevet viseli (Rideshare Incentives for Driving Electric), és része a szélesebb körű „Clean Miles Standard” kezdeményezésnek, amelynek célja, hogy a közlekedési hálózati vállalatokat a nulla kibocsátású járműparkok felé terelje.
A jogosult alacsony és közepes jövedelmű sofőrök akár 20 300 dollárt kaphatnak új elektromos jármű vásárlásához, vagy 14 200 dollárt használt járműhöz, emellett évente akár 1170 dollárt is, hogy enyhítsék a Tesla Supercharger-állomásokon vagy más hálózatokban felmerülő töltési költségeket. Ez messze felülmúlja a kaliforniai programok többségét. A MyFirstEV, az állam legújabb, első elektromos autót vásárlóknak szóló azonnali visszatérítési programja, legfeljebb 3 500 dollárt biztosít. A „Clean Cars 4 All”, az állam jövedelemalapú járműcsere-programja 13 500 dollárban korlátozódik, és egy régebbi autó leselejtezését követeli meg. Mivel a szövetségi elektromos jármű adókedvezmény 2025. október 1-jén lejárt, a RIDE vitathatatlanul a legnagyobb fennmaradt egyedi elektromos jármű-támogatás.
A RIDE azoknak a járművezetőknek szól, akik az elmúlt 12 hónapban legalább 4 500 utas szállítását tartalmazó TNC-utazást teljesítettek, és a háztartási jövedelemkorlát a szövetségi szegénységi küszöb 400%-a vagy annál alacsonyabb. A Fenntartható Energia Központ fogja kezelni a pályázatokat, és az online portál elindulását követően többnyelvű támogatást és költség-összehasonlító eszközöket is kínál majd.
A CVRP-vel – Kalifornia korábbi, 2023-ban megszűnt általános elektromos jármű-visszatérítési programjával – és annak későbbi változatával ellentétben a RIDE hatálya meglehetősen szűk. Azért lép életbe, mert a fuvarmegosztó járművek rendkívül nagy futásteljesítményt érnek el, és ebből adódóan nagyobb környezetszennyezést okoznak. Hogy ez mennyire ösztönzi majd a járművezetők áttérését, attól függ, hányan felelnek meg a forgalmi és jövedelmi küszöbértékeknek, valamint attól, hogy a pályázati időszak megnyitását követően mennyire tart ki a finanszírozás, amely az egyes utazások után felszámított TNC-díjakból származik.
Forrás(ok)
Add as a preferred source on Google
