IRS csíp Tesla Model Y adójóváírás lejárati határideje, ahogy Kalifornia mulls szövetségi támogatás kompenzációja
A Fehér Ház jelenlegi kormánya fokozatosan megszünteti az előző kormány által az inflációcsökkentési törvénnyel bevezetett tiszta jármű- és energiatámogatásokat. Csak a 7500 dolláros új adójóváírás az elektromos járművekre a program bevezetése óta évente több mint 2 milliárd dollárjába került a kormánynak.
Amikor az adójóváírás szeptember 30-a után a Teslának saját érdemben kell majd értékesítenie a Model Y-t, a Model 3-at vagy bármelyik járművét. Egyelőre az Egyesült Államokban az EV-eladások éves szinten emelkednek az adójóváírás kihasználására siető vásárlóknak köszönhetően.
Az EV adójóváírás lejárati dátuma
Az IRS most megváltoztatta a szabályait, hogy azok, akik a folyó negyedévben fizetik ki az új elektromos autójukat, megkapják a 7500 dolláros adójóváírást, amely leggyakrabban előlegként végzi egy Model Y lízing.
Korábban a Tesla tisztázta, hogy a vevőnek a szeptember 30-i határidőig kell átvennie az autót, hogy kihasználhassa az adójóváírás támogatását. Az IRS azonban megváltoztatta a One Big Beautiful Bill 30D szakaszának nyelvezetét, amely az új EV adójóváírás-támogatás végét írja elő, hogy tükrözze, hogy a vásárlók szeptember 30-a után is profitálhatnak az adójóváírásból.
"A jóváírás nem lesz engedélyezhető 2025. szeptember 30. után beszerzett járművekre" - olvasható a módosított szakaszban, ami a kormány nyelvén azt jelenti, hogy még egy kis Model Y előleg vagy egy negyedév vége előtt végrehajtott csere is jogosulttá teszi a vevőt az adójóváírásra. Ahhoz, hogy aztán igényelni lehessen, a kereskedőnek az átadáskor jelentést kell benyújtania az IRS-nek az eladás időpontjáról, és a vevő akkor is megkapja a 7500 dolláros támogatást, ha a Model Y önmagát hajtja szeptember 30-a után kerül a garázsába.
Kaliforniai EV adójóváírás cseréje
Még a szövetségi EV adójóváírás lejárta után is előfordulhat, hogy az olyan államok, mint Kalifornia, átveszik a helyét, és helyi ösztönzőkkel helyettesítik a programot. Júniusban Gavin Newsom, Kalifornia kormányzója aláírta az N-27-25 számú végrehajtási rendeletet, amely az államilag finanszírozott EV és tiszta energia támogatásokra való áttérést javasolta, kompenzálva a szövetségi szintű veszteséget.
A rendelet meg kívánja tartani az alacsony szén-dioxid-kibocsátású üzemanyag-szabványt, és az EV-vásárlóknak kedvezményeket, utalványokat vagy más vásárlási ösztönzőket kíván adni, amelyek megfelelnek a lejáró szövetségi adójóváírásnak. A végrehajtási rendelet szerint az állam finanszírozni fogja az új vagy használt elektromos autók vásárlását, valamint a flották villamosítását és a töltőinfrastruktúra kiépítését.
Hogy pontosan hogyan fogja Newsom tiszta járművek adójóváírását helyettesítő megbízása kompenzálni a 7500 dolláros szövetségi kiadást, még nem tudni, de Kalifornia lépése előjele lehet az elkövetkezendő dolgoknak, mivel mind az egyes államok, mind az autógyártók, mint például a Tesla, most kezdenek el gondolkodni azon, hogyan lehetne az elektromos autókat állami támogatás nélkül értékesíteni.
A 80A Tesla Gen 2 fali csatlakozó 24' kábellel az Amazonon szerezze be
