A Sony Honda Afeela selejtezésre került: Többmilliárdos veszteségek után hirtelen törölték a PlayStation EV-t
A várva várt Sony Honda Afeela PlayStation EV-t a milliárdos veszteséget követően hirtelen leállították. A Sony Honda Mobility vegyesvállalat hivatalos törlése derült égből villámcsapásként érte az iparágat, hiszen a projekt vége teljesen váratlanul érte. A vállalat 2026. március 21-én, alig néhány nappal a projekt leállítása előtt hivatalosan is megnyitotta új kiszállítási központját a kaliforniai Torrance-ben.
Március közepén a vállalat egy nagyszabású művészeti együttműködést is bejelentett Hajime Sorayama dizájnerrel, amelynek keretében exkluzív pólókat készített a Afeela elektromos autó számára. Most teljes irányváltás történt. Az Afeela 1 elektromos limuzin (ára 89 990 dollár körül mozog) és egy tervezett elektromos SUV fejlesztését leállították. Aki már befizette a foglalási díjat az Egyesült Államokban, az teljes összegét visszakapja. A hirtelen döntés oka a Hondánál keresendő.
A japán autógyártó jelentősen megváltoztatta globális EV-stratégiáját, és három, az észak-amerikai piacra tervezett modellt törölt. Mivel az Afeela 1 a Honda új e:Architecture elektromos platformjára épült volna, a Sony Honda Mobility teljes műszaki alapját elveszítette.
A Honda e radikális döntésének hátterében többek között az Egyesült Államokban bekövetkezett jelentős piaci változások állnak. Az Egyesült Államokban bekövetkezett politikai fordulat súlyosan megfojtotta az elektromos autók piacát. A jelentős, 7500 dolláros vásárlási ösztönzők eltörlése és a környezetvédelmi előírások enyhítése után a vásárlók egyszerűen távol maradnak. Erre a visszaesésre válaszul a Honda kemény megszorításokat hajt végre, és mintegy 2,5 billió jent ír le. Ez körülbelül 13,5 milliárd eurónak, azaz 15,55 milliárd dollárnak felel meg.
A Honda technológiája nélkül a vegyesvállalat már nem tartja reálisnak a sorozatgyártást. Ezzel a kerekeken guruló szórakoztatóközpont ötlete is véget ér. A Afeela 1 a Sony erősségeit hivatott bemutatni, a PlayStationt közvetlenül az autóba helyezve. A tervezett funkciók között szerepelt a PS4 távoli lejátszása és a PS5 játékok, különleges műszerfali témák az Astro Bot stílusában, valamint magával ragadó hangélmény.
Papíron a szalon is egy technikai nehézsúlyú autó volt: Tizennyolc kamera, kilenc radarérzékelő, tizenkét ultrahangos érzékelő és egy lidar-rendszer volt beállítva, hogy lehetővé tegye a 3-as szintű autonóm vezetést. Az autórajongóknak azonban már csak a virtuális vezetés maradt: az Afeela prototípust továbbra is a pályákon lehet kormányozni a Gran Turismo 7 versenyszimulációban.
