Az első Honda elektromos hegyikerékpár, amely a prémium kategóriában veszi fel a versenyt a Trekkel és a Specializeddel

A Honda már több millió motorkerékpárt gyártott, de az elektromos motorral felszerelt pedálos kerékpár új terület a márka számára, annak ellenére, hogy az RN01 révén már van tapasztalata ezen a területen. A spanyolországi Gironában megrendezett Sea Otter Europe kiállításon a vállalat megerősítette, hogy első elektromos hegyikerékpárja 2027-ben jelenik meg, és egy prototípust is magával hozott, hogy alátámassza ezt az állítást.

Az e-MTB-nek még nincs neve, és a Honda nem közölt semmilyen műszaki adatot vagy árat. Az azonban kiderült, hogy prémium termékről lesz szó, és hogy a vállalat azt szeretné, ha az elektromos rásegítés ötvözné a motorozás örömét a hegyikerékpározás adrenalinjával.

A Honda első e-MTB-jének tökéletesítésén Toni Bou-val, a híres trialversenyzővel dolgozik együtt, aki nemrég szerezte meg 40. FIM Trial világbajnoki címét, hogy a motor a nehéz terepen is a kerékpár természetes kiterjesztésének érzetét keltsen.

A Honda bemutatta az RN01-et, hogy emlékeztessen arra: már rendelkezik egy lejtőn való versenyzésre tervezett kerékpárral, amelyet a 2000-es évek elején hoztak forgalomba a Team G Cross Honda számára, hogy azt a NORBA és a Világkupa versenyein használhassák. Az a kerékpár belső sebességváltóval volt felszerelve, amely lehetővé tette a versenyzők számára, hogy pedálozás nélkül váltsanak sebességet. A modell nem került kereskedelmi forgalomba, és mindmáig ez az egyetlen másik hegyikerékpár, amelyet a Honda valaha gyártott.

A Honda azonban rengeteg elektromos járművet gyárt, és szívesen mutatta be őket, hogy kiemelje elektromos járműgyártási szakértelmét. A látogatók megtekinthették a CR Electric Proto motokrossz-motort, az RTL Electric Trial kerékpárt, az EM1 e: mopedet, a CUV e: robogót és a WN7 elektromos motorkerékpárt.

Hogy ez olyan kerékpárrá alakul-e, amely felveheti a versenyt a Specialized vagy a Trek termékeivel, az még a jövő zenéje, de a Honda komoly tapasztalattal rendelkezik az elektromos hajtásláncok terén, versenyzői múlttal és hatalmas globális kereskedőhálózattal, így a már befutott e-MTB-gyártóknak lehet okuk kissé idegeskedni.