A Nissan megdönti a világ üzemanyag-hatékonysági rekordját az N6 hibriddel, miközben 4000 dolláros Tesla FSD versenytársat ígér

A Nissan, az elektromos járművek úttörője, az első Leaf, a Dongfenggel közösen kifejlesztett új N6 hibrid szedánjával sikerült megdöntenie a világ üzemanyag-hatékonysági rekordját.

Igen, az a Dongfeng, amely nemrég mutatta be a világ legtakarékosabb autóját Mach 1.5T hibrid járművekhez való gázmotorját, amelynek hőhatása meghaladja a 48%-ot.

Az N6 plug-in hibrid a Nissan első helyi piacra szánt modellje, amely a Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company (DFN) által közösen kifejlesztett Tianyan architektúrára épül az "új energiahajtású járművek", vagyis az EV-k és plug-in hibridek számára.

A legüzemanyag-takarékosabb autó a Guinness könyvben

A Nissan N6 14 000 km-t (8750 mérföldet) tett meg úgy, hogy mindössze 2,9 l/100 km-t fogyasztott, vagyis körülbelül 81 mérföld/gallon üzemanyag-fogyasztást regisztrált. Ahogy az várható volt, a hosszú út során a terep- és időjárási viszonyok rendkívül változatosak voltak, de ez volt a Guinness Rekordok Könyve által hitelesített átlagfogyasztás az időtartamra.

A takarékos meghajtást a világ egyik leghatékonyabb gázmotorjával és a 20 perces gyorstöltéssel ellátott 21 kWh LFP akkumulátorral működő hibrid hajtáslánc valósította meg. A tandemnek köszönhetően a Nissan N6 lett az első olyan hibrid a prémium családi szedán kategóriában, amely töltésfenntartó üzemmódban is 2 l/100 km alatti üzemanyag-fogyasztást jegyzett, miközben a Nissan szerint az autó éves üzemeltetési költsége mindössze 280 dollár.

Az úgynevezett EREV-k, vagyis a megnövelt hatótávolságú EV-k nagy sikert arattak Kínában, mivel mindkét világból a legjobbat kínálják: nagy hatótávolságot biztosítanak pusztán akkumulátorral, a hosszú utakra pedig benzinmotorral is el lehet jutni. Még a Xiaomi is, amely alig két éve kezdett el elektromos autókkal foglalkozni, és máris nyereséges, a beadványt nyújtott be az üzemanyagszint-jelző műszerekre, utalva ezzel a hibrid EREV jövőjét.

A Nissan 4000 dolláros Tesla FSD versenytársa

A Nissan korai befektetője a Wayve önvezető startupnak, a következő cégekkel együtt Nvidia, amely nemrég 500 millió dollárt fektetett a vállalatba, mivel lenyűgözte a kizárólag látásalapú technológia, amely szerinte képes felvenni a versenyt a Tesla FSD-jével.

Az Nvidia vezetője, Jensen Huang szerint ez "a következő trillió dolláros vállalat", és a Nissan járművei a Wayve technológiáján alapuló ProPilot önvezető opcióval 2027-ben érkeznek. A Nissan azt mondja, hogy akkor féláron, azaz 4000 dollárért kínálja majd a Tesla FSD versenytársát.

Rivianviszont most mutatta be 50 dollár/hó előfizetést az Autonomy+ önvezető funkciójára, amely állítása szerint a Tesla felügyelet nélküli FSD-jéhez hasonló 4. szintű autonómia elérését célozza. Ezt egy egyedi AI chip és 11 kamera segíti, amelyek 2026-ban érkeznek az R2-be.

A Tesla és a Waymo nagy előnyben van az önvezető technológia és a kereskedelmi forgalomba hozatal terén, de a verseny egyre élesedik, és ha ez alacsonyabb FSD-árakhoz és a vezetőtámogató technológia nagyobb mértékű elterjedéséhez vezet, akkor az utak sokkal biztonságosabbá válnának.

Vásárolja meg a Tesla univerzális fali csatlakozót 24' kábellel az Amazonon