A Tesla az FSD előfizetési árának emelése előtt lemond az ingyenes Autopilotról
Az ingyenes Autopilot, amelyet a Tesla egy ideje már nem ad a járműveihez, már nincs többé. A Tesla az FSD jövőbeli előfizetési bevételeire teszi fel a tétet, és törölte az Autopilot opciót az ingyenes vezetőtámogató funkciók közül.
Az új Tesla-autók mostantól csak egy meglehetősen egyszerű sebességszabályozó funkcióval rendelkeznek, amelyet nagyképűen Traffic-Aware Cruise Control néven emlegetnek, és amely néha a fantomfékezés. Ez azt jelenti, hogy az embereknek ki kellene fizetniük 99 dollárt/hó még akkor is, ha csak az Autosteer opciót szeretnék, amelyet korábban ingyen adtak.
Összehasonlításképpen, egy RAV4, amely húszezerrel kevesebbe kerül, mint a Prémium Y modell, a Toyota Safety Sense rendszerével van felszerelve, amely a vezetőtámogató opciók mosodai listáját tartalmazza, beleértve az automatikus kormányzás, valamint a gyalogos- vagy közúti jelzőtábla-érzékelés.
Elon Musk, aki január 28-án egy nem túl kellemes negyedik negyedévi értékesítési és 2025-ös bevételi eredményekről szóló konferencián elnököl, talán a jövőbeli bevételek hype-olásával próbálja megelőzni az esetleges rossz üzemi bevételi híreket.
Tesla FSD előfizetési ára
A Tesla például most vezette be igazán felügyelet nélküli Model Y robotaxi üzemeltetését Austinban anélkül, hogy biztonsági felügyelő alkalmazott lenne az autóban. A lépés röviddel az említett negyedéves eredményértekezlet előtt érkezett, de most Elon Musk is közbeszólt tájékoztatva hogy a Tesla-tulajdonosoknak többet kell majd fizetniük a vezetéstámogató szoftverének ezen ágáért, mint most a nagyközönség számára elérhető FSD (Supervised) opcióért. "A hatalmas értékugrást az jelenti, ha az egész út alatt a telefonodon vagy aludhatsz" - állítja Elon.
Február 14-ig a Tesla mind a 8000 dolláros FSD-vásárlási, mind a 99 dolláros/havi előfizetési lehetőséget kínálja. Valentin-napon azonban azoknak, akik az FSD-t szeretnék használni, csak a előfizetés opcióval, amely felértékelődhet, amikor a Tesla az FSD (felügyelet nélküli) ágat az újabb Teslák tulajdonosai számára is bevezetik a HW4 számítógépet.
Ez a meglehetősen átlátszó kísérlet a bevételi számok felpörgetésére egy ponton visszafelé sülhet el, mivel a Teslának hét évre lesz szüksége ahhoz, hogy elkezdjen keresni az előfizetésen, szemben a vásárlással a jelenlegi árak mellett. Sok Tesla-tulajdonos addig talán már lemondott a márkáról vagy az autóról, vagy egyszerűen csak időszakosan fizetnek az FSD-ért, amikor úgy érzik, hogy hosszabb utakra van rá szükségük, így még nem tudni, hogy a közelgő FSD-áremelés után megtérül-e a Tesla számára ez a kizárólag előfizetéses modell.
Forrás(ok)
