A Rivian féláron indítja el a Tesla FSD versenytársát, az Autonomy+-t, egyedi AI-chippel és LiDAR-ral a tarsolyában
A Rivian bejelentette a Tesla FSD funkciójára adott válaszát, az Autonomy+ nevű végponttól végpontig tartó megoldást, amelynek ára mindössze 2500 dollár, vagy 50 dollár/hó előfizetéses modellként.
Az új önvezető hardverkészlet a TSMC 5 nm-es eljárással készült, házi fejlesztésű RAP1 (Rivian Autonomy Processor) chipekkel működik, és 11 kamerát, több radart, sőt még LiDAR-t is tartalmaz.
A RAP1 AI chip kizárólag látásalapú autonóm vezetéshez készült, és a Rivian következő generációs Autonomy Compute Module 3 (ACM3) számítógépét építi. Műszaki jellemzői közé tartozik 1600 ritkán használt INT8 TOPS, amely másodpercenként 5 milliárd pixel feldolgozására képes.
A Rivian kifejlesztett egy RivLink interfész-technológiát is, amely lehetővé teszi további RAP1 chipek hozzáadását a könnyebb frissítések érdekében, ha a szoftverfejlesztés meghaladja a hardverkapacitást. Az új Rivian Autonomy Platform szoftver egy végponttól végpontig tartó adathurokban edződik egy nagy vezetési modell segítségével, amely az autonóm vezetésnek van szentelve a Group-Relative Policy Optimization segítségével, amely"a hatalmas adathalmazokból kiváló vezetési stratégiákatdesztillál a járműbe"
Az egyedi RAP1 AI chip körül forgó önvezető készlet először 2026-ban érkezik az R2-be, de a Rivian még a következő negyedévben elindítja az Autonomy+ előfizetéses modellt, és egyszerűen hozzáadja a funkciókat, amint azok elérhetővé válnak. A második generációs R1 flottát például a hosszabb ideig és több mint 3,5 millió közúti mérföldön elérhető Universal Hands-Free asszisztens vezetéssel frissíti az Egyesült Államokban és Kanadában.
Mondanom sem kell, hogy ezen az áron az Autonomy+ funkció korlátozottabb lesz, mint a Tesla 8000 dolláros FSD-je, legalábbis addig, amíg az ACM3 önvezető számítógép-készlet nem válik alapfelszereltséggé. Az Universal Hands-Free opciónak például "világosan felfestett vonalakra" van szüksége ahhoz, hogy működjön, amikor nem autópályán közlekedik. A Rivian megfogadta, hogy"folyamatosan fejleszti a Gen 2 R1 és a jövőbeli R2 járművek autonómia képességeit" a Teslához hasonló L4 autonómia felé vezető úton felügyelet nélküli FSD-hez, amelyet a Robotaxi platformjára épül.
Forrás(ok)
