A Tesla bemutatja a legolcsóbb Model 3 Premiumot Kanadában, mivel 17%-kal csökkenti a Performance trim árát

A Tesla átrendezte Model 3 ellátási láncát Észak-Amerikában, mivel Kanada kiesett vámok a Kínában gyártott autókra, és az eredmény az elektromos szedán legolcsóbb változata, amit az ország valaha látott.

Az új Model 3 Premium RWD 39.490 C$, azaz mindössze 29.000 dollárról indul, ami rekordalacsony ár, amit az tesz lehetővé, hogy a kaliforniai Fremont gyár helyett a Giga Shanghaiból szerzik be a járművet.

A háttértörténet egy olyan tarifatangó, amely politikai thrillert érdemel, amióta a jelenlegi Fehér Ház kormánya tavaly tavasszal bevezette a vámokat mint fő gazdaságpolitikai eszközt. A Tesla 2024 vége előtt már szállított Kanadába sanghaji gyártású Model 3-asokat. Aztán jött a kínai EV-kre kivetett 100%-os kanadai különadó, ami a Fremontra való átállást kényszerítette ki. Ez a terv összeomlott, amikor Kanada 25%-os ellenvámot vetett ki az USA-ban gyártott járművekre, és a Model 3 Long Range AWD ára 79 990 C$ volt, ami 100%-kal magasabb, mint a Model 3 jelenlegi induló ára.

A megoldás ismét Sanghaj volt, ezúttal egy jóval barátságosabb, 6,1%-os vámtétel keretében, amelyet Kanada 2026 elején vezetett be. A Long Range trim mostanra már teljesen megszűnt is, így a két trim felállás meglehetősen egyszerűvé vált: A Premium RWD 39 490 C$ az úti cél előtt, a Performance pedig 74 990 C$, ami önmagában 17%-os csökkenést jelent a korábbi 89 990 C$-os árhoz képest.

A Kanada számára új Premium RWD felszereltség 463 km-es hatótávolságot és 4,2 másodperces 0-100 km/h gyorsulást kínál, míg a Performance változat 35 500 C$-ral többért első tengelyes motorral, 3,1 másodperces indulással és 262 km/h-s végsebességgel bővíti az autót.

Mivel a Premium RWD felszereltséget Kínában szerelik össze, nem jogosult a kanadai 5 000 C$-os szövetségi EVAP visszatérítésre, amely az 50 000 C$ alatti járművekre érvényes, így a Tesla valószínűleg nagyon alacsony haszonkulccsal értékesíti ezeket, amelynek célja, hogy leküzdje a kínai járművek lehetséges támadását a 6%-os vámtarifa mellett Kanadában.

Mégis, a tartományi ösztönzők további megtakarításokat halmozhatnak fel, mivel a Tesla valószínűleg azt reméli, hogy a havi FSD-előfizetéssel kompenzálja a járművenkénti alacsony nyereséget. A szállítások már 2026 májusában vagy júniusában várhatóak, és a Tesla Giga Shanghai importja a prémium Model 3-at a legjobb EV értékűvé teszi Észak-Amerikában, ami a vámturbulencia miatt nem lesz könnyen megismételhető az Egyesült Államokban egyhamar.

Vásárolja meg a Tesla univerzális fali csatlakozós EV töltőt kettős csatlakozóval az Amazonon