A Ford olyan mesterséges intelligenciával működő csevegőrobotot indít, amely ellenőrizni tudja az üzemanyag-fogyasztást, a vontatási kapacitást és a karbantartási igényeket

A Ford megkezdte egy mesterséges intelligenciával működő asszisztens bevezetését, amely lehetővé teszi a Ford és a Lincoln tulajdonosok számára, hogy természetes nyelven tegyenek fel kérdéseket járműveikkel kapcsolatban közvetlenül a vállalat mobilalkalmazásain keresztül. A csevegőrobot olyan információkat tud nyújtani, mint például a közelgő utazáshoz szükséges üzemanyag-mennyiség, a vontatási kapacitás vagy a karbantartási ütemterv; a járműbe épített változat bevezetését 2027-re tervezik.

Az általános célú mesterséges intelligencia-asszisztensekkel ellentétben a Ford chatbotja közvetlenül kapcsolódik a tulajdonos járművéhez, így hozzáfér a modellspecifikus információkhoz és az élő telemetriai adatokhoz. Ennek köszönhetően válaszolhat a jármű aktuális üzemanyagszintjével, raktérkapacitásával, vontatási korlátaival és a közelgő szervizelési igényekkel kapcsolatos kérdésekre anélkül, hogy a felhasználóknak manuálisan kellene utánanézniük ezeknek az adatoknak.

Az asszisztens a jármű használati útmutatójában szereplő információkat is értelmezni tudja, és válaszol a jármű funkcióival kapcsolatos kérdésekre. A Ford szerint a tulajdonosok akár pótkocsikról, csónakokról vagy egyéb rakományokról készült fényképeket is feltölthetnek, hogy megbizonyosodjanak arról, járművük képes-e azokat biztonságosan vontatni vagy szállítani.

A Ford szerint az asszisztens mobilalkalmazásokon keresztüli bevezetése révén lényegesen több ügyfelet érhet el, mint egy járműszoftver-frissítéssel. A funkciót fokozatosan vezetik be, és a vállalat azt tervezi, hogy körülbelül 8 millió Ford- és Lincoln-tulajdonos számára elérhetővé teszi.

Mike Aragon, a Ford integrált szolgáltatásokért felelős elnöke szerint a hosszú távú cél az, hogy az asszisztenst az okostelefonokról közvetlenül a járműbe helyezzék át. Ahelyett, hogy az Apple CarPlay-re vagy az Android Auto-ra támaszkodna, a vállalat azt tervezi, hogy az AI-t mélyen integrálja a műszerfal szoftverébe, lehetővé téve a járműspecifikus funkciók és az infotainment-funkciók – például a navigáció, az üzenetküldés és a média lejátszás – kombinálását.

A vállalat az év elején jelentette be először mesterséges intelligencia terveit, de nem kötelezte el magát egyetlen nagy nyelvi modell mellett sem. Ehelyett a Ford úgy tervezte meg az asszisztenst, hogy több mesterséges intelligencia-platformmal is együttműködjön. Addig is az Android-alapú Ford Digital Experience infotainment-rendszerrel felszerelt járművek továbbra is kínálják a Google Gemini szolgáltatását a Google Assistant opcionális alternatívájaként.

Végső célként a Ford azt tervezi, hogy a jelenlegi önálló hangsegédeit egy olyan egységes mesterséges intelligencia-rendszerrel váltja fel, amely egyetlen beszélgetős felületen keresztül képes mind a jármű funkcióinak vezérlésére, mind a mindennapi digitális feladatok elvégzésére.

Az AI-asszisztens a bevezetés kezdeti szakaszában ingyenesen elérhető. A Ford azonban még nem erősítette meg, hogy 2027-ben, amikor a rendszer teljes mértékben integrálódik a vállalat fedélzeti szoftverplatformjába, továbbra is ingyenes marad-e.