A Dreame 0,99 másodperces gyorsulással veri a Tesla Roadster 2-t a SpaceX tolóhajtóműves hiperautó-bemutatóján
A Dreame neves robotporszívó cég egy elektromos szuperautóval jelent meg San Franciscóban, amelyet szilárd rakétahajtóművekre erősítettek, amelyek segítségével őrületes, másodperc alatti gyorsulás érhető el 0-ról 62 km/órás sebességre.
A Dreame Nebula Next 01 Jet Edition koncepciójának bemutatásának időzítése nem véletlen, mivel a Tesla várhatóan hamarosan bemutatót tart a a Roadster 2-t, amely nem csak kölcsönöz a repülőgép-technikából, hanem egyenesen a kerekekre ülteti azt.
Elon Musk már régóta sejteti, hogy a Tesla Roadster 2 a SpaceX technológiáját fogja használni a "repüléshez", utalva valamiféle hajtómű-csomagra, hogy elérje ugyanazt az egy másodperc alatti 0-60 km/h-s sprintet. A Dreame, amely arra törekszik, hogy zajt csapjon az újonnan kitalált EV ambíciói körül, úgy döntött, hogy megelőzi a Teslát a rakétaütéssel.
A Nebula kettős szilárd rakétahajtóművei 100 kilonewton maximális tolóerőt generálnak 150 milliszekundumos reakcióidővel. Ezek olyan számok, amelyeknek egy kilövőálláson a helyük, és a Dreame nem szégyelli ezt hirdetni a Nebula Jet Edition reklámjaiban. A 0-100 km/h (0-62 mph) 0,99 másodperces ideje állítólag meghaladja a jelenlegi gumiabroncsok fizikai tapadási határait.
Míg a Roadster 2 várhatóan valamiféle ventilátoros rendszerrel rendelkezik majd, amely leszorítóerőt alkalmaz, hogy az autó ne repüljön ki gyorsítás közben, hasonlóan a Brabham BT46-hoz hasonlóan "ventilátoros autóhoz" hasonlóan, amelyet tisztességtelen előnyszerzés miatt kitiltottak a Forma-1-es versenyekről, a Dreame nem részletezi, hogyan tartja a pályához ragasztva hiperautóját.
A Nebula Next 01 Jet Edition tulajdonképpen az eredeti, 1876 lóerős elektromos szuperautó koncepció továbbfejlesztett evolúciója, amelyet debütált cES-en mutatkozott be az év elején. A Dreame eredetileg olyanok ellen pozícionálta, mint a Bugatti Veyronellen, de most közvetlenül Musk mitikus hiperautója ellen lengi be, amely a Tesla vezérigazgatója szerint az utolsó kézi vezérlésű jármű lehet, mielőtt az autonómia átveszi az irányítást.
A technológiai bemutató nem állt meg a tolóerőnél sem, mivel a Dreame ambíciói az EV üzletágban egyre szélesednek. Bemutatott egy 450 Wh/kg-ot meghaladó energiasűrűségű szulfid szilárdtest-akkumulátort, és azt állította, hogy a 60 Ah-s cella a szögbehatolási és törésbiztonsági teszteken való megfelelés után belépett a sorozatgyártás előkészítésébe.
A Nebula Next 01 Jet Edition gyártását 2027-re tervezik, és a Dreame egy Berlin közelében tervezett gyártóüzemet tervez, ahol a Tesla is rendelkezik Gigafactoryval. Hogy a rakétahajtóművek bekerülnek-e a gyártási specifikációba, az egyelőre nyitott kérdés, de az esetleges párhuzamot a Tesla Roadster 2-vel lehetetlen figyelmen kívül hagyni.
