A 2027-es Model Y Performance frissített változata nagyobb teljesítményt juttat az első tengelyre

A kínai Ipari és Informatikai Minisztériumhoz (MIIT) benyújtott új bejelentés alapján úgy tűnik, hogy a Tesla csendben készül a 2026-os Model Y frissített változatának egy erősebb változatára.

A legújabb járműjóváhagyási listában feltűnt bejelentés egy olyan Model Y-változatot sorol fel, amelynek teljesítménye megegyezik a „Juniper” modellfrissítés Performance felszereltségi szintjének felel meg. Egyelőre nem világos, hogy a Tesla bevezeti-e ezt a továbbfejlesztett, 2027-es Model Y Performance változatot világszerte is forgalomba hozza-e, de általában a kínai portfólióját az árazási rendszerek és a termékstratégia tesztelésére használja, így van remény.

A típusjóváhagyási dokumentum a karosszéria hosszát 4 796 mm-re, szélességét 1 920 mm-re, magasságát pedig 1 611 mm-re adja meg, a jól ismert 2 890 mm-es tengelytávon. Ez a magasságérték jelentősen alacsonyabb, mint a 2026-os Model Y alap- és prémium felszereltségi szintjei esetében megadott körülbelül 1 624 mm, ami a Model Y Performance jelzéshez illő, sportosabb, izmosabb megjelenésre utal. A saját tömege 2 027 kg, az ötszemélyes kivitelben a megengedett össztömeg pedig 2 529 kg.

A 2027-es Model Y Performance teljesítménye és gyorsulása

A hajtáslánc adatai is egyértelműen a csúcsmodell konfigurációjára utalnak: egy kétmotoros felépítés, amely egy 176 kW-os első motort párosít egy 291 kW-os hátsó motorral. Összehasonlításképpen: a jelenlegi Model Y Performance egy 158 kW teljesítményű első motort párosít egy 303 kW teljesítményű hátsó motorral. A várható 2027-es Model Y Performance frissítés nemcsak erősebb lesz, hanem eltérő teljesítményelosztással is rendelkezik majd, amely nagyobb hangsúlyt fektet az első motorra, így a valós teljesítmény – az akkumulátor kisülési jellemzőitől függően – inkább 600 hp-hoz, mint 500 hp-hoz közelít.

A Tesla bejelentése szerint a végsebesség 250 km/h, ami megegyezik a kifutó Performance modellével, így a Tesla valószínűleg a jelenlegi 3,5 másodperces 0–60 mph-s gyorsulási időt javította. A bejelentés szerint az autó továbbra is prémium nikkel-alapú lítium-ion akkumulátort használ, amelynek celláit az LG nanjingi gyárából szerzik be, az akkumulátorcsomag összeszerelését pedig maga a Tesla végzi a Giga Shanghai gyárban.

Sajnos ezek a MIIT-engedélykérelmek szándékosan felszínesek, és ritkán tárnak fel részleteket az utastérről, így a belső térrel kapcsolatos változtatások egyelőre nem erősítettek meg. A bejelentés két helyettesítő fotót tartalmaz a 2027-es Model Y Performance frissített változatáról, és azt is közli, hogy a Tesla opcionálisan ETC útdíj-transzpondert is kínál majd a modellfrissítéssel. A 2027-es Model Y Performance frissített változatának áráról és bevezetési dátumáról egyelőre nincs információ.

Szerezd be a Tesla univerzális fali csatlakozót 24' kábellel az Amazonon