A Tesla felhúzott néhány szemöldököt, amikor egy Model Y Standard felülvizsgálatából kiderült, hogy a legolcsóbb SUV-nak még mindig üvegtetője van, akárcsak a drágább Premium és Performance testvéreinek.
Tekintettel arra, hogy a Tesla minden más feltűnő és fényes dolgot lecsupaszított, beleértve a motorháztető fénysávját vagy a többszínű környezeti világítást, hogy elérje a Model Y Standard 39 990 dolláros árát, ez a döntés feltűnő volt.
A Model Y Standard eredeti ár- és specifikáció-kiszivárgása minden ponton hitelesnek bizonyult, és ott a Tesla honlapjának kódja a "zárt üvegtetőt" sorolta fel az alapfelszereltség alapfelszereltségeként. Pontosan ez történt, és a Tesla "zártnak" nevezi, mivel belülről textil tetőkárpit borítja.
A jármű teteje azonban fém helyett továbbra is üveg, így a potenciális vásárlók elgondolkodhatnak azon, hogy egyszerűen eltávolíthatják-e a tetőkárpitot, és a drágább Model Y felszereltségekhez hasonló panorámatetőt kaphatnak. Kiderült, hogy nem igazán, mivel a Tesla Model Y Standard tető üveglapja nem átlátszó, és átláthatatlan lenne mind belülről, mind kívülről.
Lars Moravy, a Tesla vezető mérnöke szerint a Tesla még így is spórolt néhány dollárt a gyártási költségeken, amikor a Premium üvegtetőjét a helyén hagyta, de eltávolította a laminált ezüst bevonatot, amely az infravörös spektrumot tükrözi, hogy hűvösebb legyen a belső tér. Mivel a Model Y Standardnak van tetőkárpitja, erre nem volt szükség, és ez egyben extra légtechnikai és zajszigetelésként is szolgál. Az ezüst bevonat néha nem elég ahhoz, hogy a Premium felszereltségűek hűvösek maradjanak, ezért a napos éghajlaton élő tulajdonosaik gyakran szereznek be harmadik féltől származó megoldásokat, mint például az Amazonon 30%-os kedvezménnyel kapható Model Y Sunshade Roof, hogy növeljék a klíma hatékonyságát.
Olcsóbb volt a Model Y Standardot is a már meglévő üvegtetővel szerelni, mint egy külön fémalkatrészt újból kifejleszteni és megrendelni. Illetve, ahogy Lars Moravy fogalmaz, a Model Y Standard továbbra is üvegtetővel készül, bár átlátszatlanul,"a költségek, az ellátási lánc és a gyárak gyártási hatékonysága miatt" Ráadásul, folytatta Moravy, sok rajongó zárt tetőt szeretett volna tetőkárpittal, így a Tesla látszólag azt szállította, amit az ügyfelei kértek.
Forrás(ok)
Lars Moravy (X)
» A Top 10 multimédiás noteszgép - tesztek alapján
» A Top 10 játékos noteszgép
» A Top 10 belépő szintű üzleti noteszgép
» A Top 10 üzleti noteszgép
» A Top 10 notebook munkaállomása
» A Top 10 okostelefon - tesztek alapján
» A Top 10 táblagép
» A Top 10 Windows tabletje
» A Top 10 subnotebook - tesztek alapján
» A Top 10 300 euró alatti okostelefonja
» A Top 10 120 euró alatti okostelefonja
» A Top 10 phabletje (>5.5-inch)
» A Top 10 noteszgép 500 EUR (~160.000 HUF) alatt
» A Top 10 "pehelysúlyú" gaming notebookja