Porsche Cayenne Coupé (2026): Elektromos erőmű akár 1000 lóerővel

Az első kémfotókon egy kupé látható, jelentősen csökkentett álcázással. A InsideEVs szerint, feltűnőek a hátul behúzható aero szárnyak. Ezeket, valamint az elöl lévő öt hűtőszárnyat a Cayenne Turbóhoz szánják, és az aerodinamika optimalizálására tervezték. Összességében a kupé sportosabbnak és elegánsabbnak tűnik, mint a jelenlegi belsőégésű motorral szerelt modell. A hossz 4,98 méterre, a tengelytáv pedig 3,02 méterre nőtt, ami jobb menetdinamikára utal.

1000 lóerő és 600 kilométer (373 mérföld)

Az InsideEVs szerint a csúcsmodell várhatóan több mint 1000 lóerős lesz. Ezen a változaton kívül 400 és 600 lóerős változatokat is terveznek. Minden modell a módosított Premium Platform Electric (PPE) alapjaira épül, és 108 kWh-s akkumulátorral rendelkezik. A több mint 400 kW-os töltési kapacitásnak köszönhetően a töltési idő 10 és 80% közötti töltés között a becslések szerint mindössze 16 perc lesz. A hatótávolságot körülbelül 600 kilométerre (373 mérföldre) becsülik.

Légrugózás és V8-as hangzás

A futómű beállításához állítható lengéscsillapítókkal ellátott légrugózást terveznek. A hátsókerék-kormányzás opcionálisan lesz elérhető. A járműhöz való érzelmi kötődés erősítése érdekében a Porsche mesterségesen generált V8-as hangot tervez beépíteni, amely a vezetési módtól függően változik. Emellett szimulált sebességváltásokat is tesztelnek, hogy tovább fokozzák a vezetési élményt.

Piaci bevezetés

Az elektromos Cayenne SUV prototípusként a 2025. szeptember 9-14. között megrendezésre kerülő müncheni IAA Mobility kiállításon mutatkozik be. A piaci bevezetést 2026-ra tervezik. A Cayenne Coupé várhatóan körülbelül hat hónappal később követi a SUV-t