Kiszivárgott e-mailek: a Tesla nyomást gyakorolt a holland járműhatóságra
A Tesla a lehető leggyorsabban szeretné Európa-szerte bevezetni Full Self-Driving (Supervised) vezetéstámogató rendszerét. A Reuters október 7-én közzétett oknyomozó riportja feltárja, milyen taktikákat alkalmazott a vállalat e cél elérése érdekében: hét európai ország hatóságaival folytatott, több száz oldalnyi levelezés dokumentálja az engedélyezési eljárás hatókörének, menetének és ütemezésének befolyásolására tett ismételt kísérleteket.
Az RDW kulcsszerepet játszik a Tesla uniós szintű engedélyezésre irányuló törekvéseiben, mivel értékelése alapul szolgál más európai országok hatóságai számára. Közülük egyesek a holland hatóság értékeléseire támaszkodnak. Ha egy uniós tagállam már tesztelt egy rendszert, nem szükséges ezeket a teszteket minden más országban megismételni.
A vizsgálat 3 alapvető problémát tár fel:
- A Tesla e-maileken és nyilvános nyilatkozatokon keresztül politikai, közigazgatási és nyilvános nyomást gyakorolt a hatóságra. A vállalat szorgalmazta, hogy a teszteket korábban végezzék el, és azok kevésbé legyenek átfogóak; többek között kifogásolta, hogy az RDW egyik ellenőre személyesen figyeljen meg bizonyos teszteket, és azzal érvelt, hogy a vállalat által készített tesztjelentéseknek elegendőnek kellene lenniük. A Tesla az érintett biztonsági sofőrök és utasok nevét és szerepkörét is kérte. Emellett Elon Musk nyilvánosan az emberi életet fenyegető veszélyként állította be a jóváhagyás késlekedését, és arra buzdította rajongóit, hogy tömegesen keressék meg e-mailben az európai járműhatóságokat.
- A Reuters által megbízott hét közlekedésbiztonsági kutató szerint a Tesla által benyújtott saját biztonsági tanulmányok nem támasztják alá megfelelően azt az állítást, hogy az FSD csökkenti a balesetek vagy a halálesetek számát.
- A holland hatóság bizonyos kérdésekben engedményeket tett a Teslának, és a Reuters szerint azt is tervezte, hogy a kulcsfontosságú biztonsági tesztadatokat nem hozza nyilvánosságra.
A szabályozó hatóságra gyakorolt vállalati nyomás, valamint a hatóság részéről tapasztalható átláthatóság hiánya jogos kérdéseket vet fel:
- A Tesla nyomásgyakorlása kevésbé alapos vizsgálatokhoz és biztonsági tesztekhez vezetett?
- A hatóság engedményei a Tesla javára torzították a döntését?
- Az FSD valóban biztonságos a közutakon, és megbízhatók a vizsgálat megállapításai?
Ítélet
Ha kétségek merülnek fel, az FSD-t nem szabad további alapos vizsgálat nélkül jóváhagyni, hanem új értékelésnek kell alávetni. Ellenkező esetben az emberek biztonsága és élete veszélybe kerülhet. A vizsgálat nem feltétlenül bizonyítja, hogy az RDW téves értékelésre jutott, de rámutat arra a nyomásra, amelyet a jelentős pénzügyi forrásokkal rendelkező vállalatok gyakorolhatnak annak érdekében, hogy termékeik a lehető leggyorsabban átjussanak az engedélyezési folyamaton, akár a biztonsági előírások rovására is.
Forrás
Add as a preferred source on Google
