Infinity Train: Ez az elektromos vonat úgy van beállítva, hogy soha ne kelljen feltölteni

A Fortescue ausztrál bányavállalat az akkumulátorral működő "Infinity Train" nevű vonatát teljes 1100 kilométeres (kb. 684 mérföldes) útra küldte Perthből a Pilbara bányákba - teljesen fosszilis tüzelőanyagok nélkül. Bár hivatalosan még nem erősítették meg, hogy a vonat feltöltés nélkül teljesítette-e az útvonalat, ez továbbra is a vállalat hosszú távú célja. Ennek eléréséhez az Infinity Train a vasércvasút természetes domborzati viszonyaira és a regeneratív fékezésre támaszkodik, a lejtős szakaszokat használja az energia visszanyerésére és az akkumulátorok feltöltésére.

A megterhelt lejtőn a vonat természetes energiaforrásként használja a lejtő lejtését. A regeneratív fékrendszer elegendő energiát táplál az akkumulátorokba ahhoz, hogy az üres vonat megtehesse az emelkedőn való visszatérést a külszíni bányába - anélkül, hogy külső töltőinfrastruktúrára lenne szüksége. Visszatérve a csúcsra, a vonat rakodás közben tovább töltődhet, és készen áll a ciklus megismétlésére. Ideális esetben az Infinity Train folyamatosan működhetne anélkül, hogy valaha is áramot kellene vennie a hálózatból.

A mozdonyt a Fortescue Zero fejlesztette ki a Williams Advanced Engineering (WAE) vállalattal együttműködésben, amelyet a Fortescue 2022-ben vásárolt meg. A vállalat a prototípus érkezését több ünnepi LinkedIn-bejegyzéssel ünnepelte meg. Ellie Coates vezérigazgató "fontos mérföldkőnek nevezte a Real Zero felé vezető úton" Az átadási menetet most egy több hónapos tesztelési program követi, mielőtt az Infinity Train rendszeres üzembe áll a Pilbara régióban található 385 mérföldes nehéz teherforgalmi útvonalon. "Ezek a tesztek döntő fontosságúak a rendszer méretezéséhez, hogy megfeleljen a terület egyedi igényeinek" - magyarázta Coates.