Forza Horizon 6: Ezek az autók speciális vezetési módokkal és extra funkciókkal rendelkeznek

Az autók a Forza Horizon 6 (itt a Notebookcheck benchmark tesztjében) nem csupán a valós teljesítményadatokon alapulnak. Néhányukban megtalálhatók a valós elődöktől ihletett vezetési módok vagy extra funkciók is. A játék azonban nem magyarázza el egyértelműen, mely járművek rendelkeznek ezekkel a funkciókkal, illetve hogyan lehet azokat aktiválni. A játékosok apránként fedezik fel őket, és a Reddit felhasználói jelenleg összeállítják a releváns autókat.
A funkciók általában vizuális funkciókra és vezetési dinamikai funkciókra oszthatók. Egy gyakran emlegetett példa a Mercedes-AMG One. A hiperautó prototípusa válthat a Highway és a Track Mode között, láthatóan megváltoztatva aerodinamikai elemeit, és állítólag a kezelhetőségre is hatással van. A Ferrari Portofino nem kínál ilyen vezetéssel kapcsolatos funkciókat, de rendelkezik egy kabrió tetővel, amelyet egy gombnyomással lehet kinyitni és bezárni.
A játékosok más vezetési programokat is felfedeztek azFH6 (az Xbox-verzió jelenleg körülbelül 70 dollárba kerül az Amazonon) játékban. A Hyundai Ioniq 5 N például rendelkezik egy Drift Mode funkcióval, amely úgy állítja be az erőelosztást, hogy megkönnyítse a kontrollált driftelést. A Gordon Murray T.50 állítólag több aerodinamikai módot kínál, amelyek a helyzet függvényében vagy a maximális végsebességre, vagy a megnövelt leszorítóerőre vannak tervezve.
Ezeket az extrák általában egy speciális funkciógombbal lehet aktiválni, amely alapértelmezés szerint a PC-n a G, a kontrollerén pedig az L3 gombhoz van rendelve. Hogy pontosan mi történik, az az autótól függ. Az alábbiakban található azoknak a járműveknek a listája, amelyeknél a játékosok eddig speciális módokat fedeztek fel:
Vezetési dinamikai funkciók
- Mercedes-AMG One – Autópálya/pálya mód
- 2017-es Ford GT – Pálya mód alacsonyabb futóművel és kinyúló hátsó szárnnyal
- Toyota GR Yaris – Sport/pálya mód
- Hyundai Ioniq 5 N – AWD/drift mód
- Gordon Murray T.50 – különböző aerodinamikai módok a nagyobb leszorítóerő vagy a nagyobb sebesség érdekében
- Rimac Nevera – pálya/drift mód
- Ford Supervan 4 – AWD/drift mód
- McLaren P1 – Verseny/pálya mód
- Porsche GT3 RS – aktív aerodinamika
- Koenigsegg Gemera – hátsókerék-kormányzás
- Lamborghini Revuelto – hátsókerék-kormányzás
- Nissan Skyline R33 V-Spec – hátsókerék-kormányzás
Vizuális jellemzők
- Ferrari Portofino – kabrió tető
- McLaren 650S Spider – kabrió tető
- Mazda MX-5 / Miata RF / 2022 MX-5 – kabrió vagy keménytető funkció
- Bentley Continental GT Cabriolet – kabrió tető
- Nissan Figaro – kabrió tető
- Hummer EV – levehető tető
- Pagani Zonda Cinque – levehető tető
- Porsche 918 Spyder – levehető tető
- Zenvo modellek – animált hátsó spoiler
» A Top 10 multimédiás noteszgép - tesztek alapján
» A Top 10 játékos noteszgép
» A Top 10 belépő szintű üzleti noteszgép
» A Top 10 üzleti noteszgép
» A Top 10 notebook munkaállomása
» A Top 10 okostelefon - tesztek alapján
» A Top 10 táblagép
» A Top 10 Windows tabletje
» A Top 10 subnotebook - tesztek alapján
» A Top 10 300 euró alatti okostelefonja
» A Top 10 120 euró alatti okostelefonja
» A Top 10 phabletje (>5.5-inch)
» A Top 10 noteszgép 500 EUR (~160.000 HUF) alatt
» A Top 10 "pehelysúlyú" gaming notebookja














