Az új hibrid pickup 5,500 fontos vontatási kapacitásával és 430 lóerejével felülmúlja riválisait
A hagyományos belső égésű motoros pickupok gyártói egyre erősebb versennyel néznek szembe. Európa terepjáró pickupjainak szegmensét hagyományosan a nehéz dízeljárművek uralják. A kínai BYD autógyártó ezt a rendet kívánja megkérdőjelezni a BYD Shark modellel, az első, munkára és szabadidős használatra egyaránt tervezett, elektromos hajtással is rendelkező pickupjával. A független Euro NCAP biztonsági szervezet legfrissebb eredményei azt mutatják, hogy a biztonság kulcsszerepet játszik ebben a törekvésben.
Az Euro NCAP szigorú tesztjeinek legutóbbi fordulójában a BYD Shark rácáfolt az ázsiai pickupok biztonságával kapcsolatos aggályokra. A körülbelül 18 láb hosszú jármű megszerezte a szervezet legmagasabb, 5 csillagos minősítését. Az utasvédelem különösen erősnek bizonyult: a gyermekek védelmére 86 százalékos, a felnőttekére pedig 82 százalékos eredményt kapott. Új fejlesztésű terepjáró-platformjának biztonsági szerkezete az oldalirányú és frontális törésteszteken is jól teljesített.
Ez a pickup a hajtásláncával állítja a legnagyobb kihívás elé a piacon már bevált riválisait. A hagyományos dízel helyett az ázsiai autógyártó nagy teljesítményű, hálózatról tölthető hibrid (PHEV) rendszert használ. A motorháztető alatt a BYD egy 1,5 literes benzinmotort párosít 2 villanymotorral. Az első motor 228 lóerőt ad le, míg a hátsó további 201 lóerővel járul hozzá a teljesítményhez. Az összkerékhajtású pickup rendszerteljesítménye 430 lóerő, nyomatéka pedig 479 lb-ft. Az 5 975 fontos saját tömege ellenére 5,7 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra (nagyjából 62 mph-ra).
A rendszer egy 32,2 kWh-s akkumulátorból nyeri az energiát, amely a létraalvázban alacsonyan helyezkedik el, komoly védelemmel rendelkezik, és akár 56 mérföldes tisztán elektromos hatótávot biztosít. A BYD Shark e gyorsulás mellett haszonjárműként is megállja a helyét, 5 512 fontos vontatási kapacitásával. A beépített V2L-csatlakozók révén a szakemberek nagy teljesítményű elektromos szerszámokat is működtethetnek közvetlenül a platóról. A Párizsi Autószalonon történt bemutatkozása után a pickup most egyre közelebb kerül az európai piaci bevezetéshez.
Add as a preferred source on Google
