Egy új tanulmány szerint az elektromos járművek még soha nem voltak ennyire népszerűek. A Baden-Württemberg-i Napenergia- és Hidrogénkutató Központ (ZSW) német kutatócsoport a globális flottát 56 millióra becsülte, amelynek többsége Kínában található.
A világ legnagyobb autópiaca 31,4 millió EV-t, vagyis 56 százalékot tett ki. Messze utána következik az Egyesült Államok, a legnagyobb tőkével rendelkező autógyártó, a Tesla otthona 6,4 millióval. Németország a harmadik 2,6 millióval, az Egyesült Királyság és Franciaország pedig 2,1 millióval zárja az első ötöt. Norvégia a lista hatodik helyén áll egymillióval, de az egy főre jutó autókat tekintve továbbra is messze a legmagasabb.
A tanulmány mindeközben egy érdekes tendenciára világít rá: az új regisztrációk egyre inkább meghaladják a flotta növekedését. A különbség az elmúlt években százezerről 3,7 millióra nőtt, ami elsősorban Kínának tulajdonítható, ahol a régebbi állományok számának növekedése miatt egyre több hajót vonnak ki a forgalomból.
Kínában az EV-k elterjedése a helyi gyártás virágzásának köszönhetően nőtt. A Tesla a BYD, a Nio, a Xpeng és a legújabb "csodagyerek", a Xiaomi egyre nagyobb konkurenciájával küzd. A küzdelem globális méretűvé válik, mivel egyre több kínai márka célozza meg a tengerentúli piacokat, hogy terjeszkedjen.
A ZSW számítása a teljesen elektromos járművekre, a plug-in hibridekre és a hatótávnövelővel ellátott EV-kre terjedt ki. Figyelembe vette a forgalomból kivont vagy leselejtezett EV-ket is.
Forrás(ok)
» A Top 10 multimédiás noteszgép - tesztek alapján
» A Top 10 játékos noteszgép
» A Top 10 belépő szintű üzleti noteszgép
» A Top 10 üzleti noteszgép
» A Top 10 notebook munkaállomása
» A Top 10 okostelefon - tesztek alapján
» A Top 10 táblagép
» A Top 10 Windows tabletje
» A Top 10 subnotebook - tesztek alapján
» A Top 10 300 euró alatti okostelefonja
» A Top 10 120 euró alatti okostelefonja
» A Top 10 phabletje (>5.5-inch)
» A Top 10 noteszgép 500 EUR (~160.000 HUF) alatt
» A Top 10 "pehelysúlyú" gaming notebookja