A NASA 1000× tartósabb, hőállóbb, 3D nyomtatható szuperötvözetet fejleszt ki
A NASA Glenn Kutatóközpontja által kifejlesztett új fémötvözet megoldhat egy régóta fennálló problémát a repülőgépiparban: a repülőgép- és rakétahajtóművek belsejében található szélsőséges hőmérsékleteknek ellenálló, megfizethető 3D-nyomtatható anyag hiányát. A NASA új anyaga - a GRX-810 nevű, oxiddiszperzióval erősített ötvözet - példátlan teljesítményt és tartósságot mutat.
Ehhez az eredményhez a NASA kutatói számítógépes modellezést alkalmaztak - mindössze 30 szimuláció során találták meg az optimális ötvözetkombinációt. Hagyományos módon ez a folyamat évekig tartó próbálkozással és tévedéssel járt volna. A Tim Smith anyagmérnök által vezetett NASA-csapat ezután egy újszerű gyártási technikát, az úgynevezett "rezonáns akusztikus keverést" alkalmazta a porított fémrészecskék - nikkel, kobalt és króm keveréke - egyenletes bevonására nano-oxid részecskékkel, amelyek erősítőszerként működnek.
A NASA szerint az új ötvözet lenyűgözően teljesített a teszteken. 2000 °F (1093 °C) hőmérsékleten kétszer nagyobb szilárdságot, három és félszer nagyobb rugalmasságot és több mint 1000-szer nagyobb tartósságot mutatott, mint a jelenlegi legkorszerűbb ötvözetek.
Ez az áttörés forradalmi az anyagfejlesztés szempontjából. Az új típusú, erősebb és könnyebb anyagok kulcsszerepet játszanak, mivel a NASA célja, hogy megváltoztassa a repülés jövőjét. Korábban a szakítószilárdság növelése általában csökkentette az anyag azon képességét, hogy nyúljon és hajoljon a törés előtt, ezért az új ötvözetünk figyelemre méltó. - Dale Hopkins, a NASA projektvezető-helyettese.
A technológiát most az Elementum 3D, egy coloradói székhelyű vállalat hozza kereskedelmi forgalomba, amely társ-exkluzív licenccel rendelkezik a NASA által szabadalmaztatott ötvözetre. Az Elementum 3D már együttműködik a Vectoflow-val a sugárhajtóművekhez szánt GRX-810 alapú érzékelők kifejlesztésén.
