3D nyomtatott RC autó alváz: Makers fejlesztése moduláris diy design

Hat hónapos fejlesztés: A törékeny prototípustól a tartós rc alvázig
A curv lab készítői kollektíva hat hónapot töltött egy teljesen 3D-nyomtatható alváz kifejlesztésével RC-autókhoz. A korai prototípusok hamar felfedték a gyengeségeket: a hajtáslánc elemei terhelés alatt nem működtek, a felfüggesztés geometriája rosszul volt megtervezve, és néhány alkatrész el is tört az első komolyabb tesztfutások során. Ezek a kudarcok vezettek végül a következő iterációkhoz. Az eredmény egy sokkal tartósabb, nyomtatható RC alváz lett, amely képes a valós tesztelésre.
Moduláris kialakítás: A törött alkatrészek cseréje ahelyett, hogy mindent újranyomtatnának
Egy másik kiemelkedő tulajdonsága, hogy a rendszer egyes részei könnyen javíthatók. Jó példa erre a felfüggesztés rögzítése, amely kicserélhető anélkül, hogy az egész alvázat újra kellene nyomtatni. Ez megkönnyíti a különböző lengéscsillapító beállításokkal való kísérletezést. A felhasználók kinyomtathatják és rögzíthetik saját egyedi terveiket is.
» A Top 10 multimédiás noteszgép - tesztek alapján
» A Top 10 játékos noteszgép
» A Top 10 belépő szintű üzleti noteszgép
» A Top 10 üzleti noteszgép
» A Top 10 notebook munkaállomása
» A Top 10 okostelefon - tesztek alapján
» A Top 10 táblagép
» A Top 10 Windows tabletje
» A Top 10 subnotebook - tesztek alapján
» A Top 10 300 euró alatti okostelefonja
» A Top 10 120 euró alatti okostelefonja
» A Top 10 phabletje (>5.5-inch)
» A Top 10 noteszgép 500 EUR (~160.000 HUF) alatt
» A Top 10 "pehelysúlyú" gaming notebookja
PETG mint a választott anyag
A csapat a PETG-t választotta elsődleges anyagnak - egy olyan műanyagot, amely jó egyensúlyt kínál az erő és a rugalmasság között, miközben könnyen nyomtatható. Néhány nagyobb igénybevételnek kitett alkatrészt át kellett tervezni és meg kellett erősíteni. Ennek érdekében tovább optimalizálták a falvastagságokat és a kitöltési mintákat.
A hajtáslánc problémái megoldódtak: GPM differenciálművek a műanyag csapágytartók helyett
A hajtáslánc az egyik legtrükkösebb kihívásnak bizonyult. A korai változatokban az acél golyóscsapágyak gyorsan elkoptatták, sőt tönkretették a puhább műanyag csapágytartókat. A megoldást az jelentette, hogy a nagy igénybevételnek kitett alkatrészeket a készleten lévő acél alkatrészekre cserélték, beleértve a GPM differenciálműveket is, amelyek lényegesen tartósabbnak bizonyultak.
A meghajtótengelyek is gondot okoztak a kezdetekben, időnként eltörtek a torziós terhelés hatására. A csapat ezt úgy oldotta meg, hogy a nyomtatási orientációt hosszirányúra változtatta, ami jelentősen megnövelte a tengelyek szerkezeti szilárdságát.
Nyílt forráskódú projekt: Nyomtatási fájlok, alkatrészlisták és összeszerelési útmutató
Eredetileg minden nyomtatott fájl, összeszerelési útmutató és alkatrészlista ingyenesen volt elérhető. Időközben a csapat elkezdte legalább a nyomtatófájlok értékesítését. A WR1-nek nevezett alváz 3D fájljai jelenleg 35 dollárba kerülnek.
A csomag tartalmazza az STL/3MF fájlokat, valamint egy részletes, 67 oldalas építési útmutatót, amely elmagyarázza, hogyan lehet egy komplett 1/8 méretarányú AWD RC rally futóművet a semmiből összerakni egy otthoni 3D nyomtató segítségével.
A projekt weboldalánaz összeszerelési útmutató és az összes szükséges kiegészítő alkatrész bevásárlólistája még mindig szabadon elérhetőnek tűnik. A csapat az építést kezdő szintűnek minősíti. Az összes alkatrész kinyomtatása a becslések szerint körülbelül 17 órát vesz igénybe, míg a végső összeszerelésnek mindössze 1,5 órát kell igénybe vennie.












