Vectron X: a Siemens digitális mozdonya alkalmazásokkal, Smartscreen-nel és CarPlay-szerű kezeléssel

A Siemens bemutatta Vectron mozdonyainak egy erősebben digitalizált változatát, a Vectron X-t. A digitalizált mozdony további funkciókat kínál, amelyek a Siemens Mobility szerint a Vectronok üzemeltetésének egyszerűsítését szolgálják, miközben fokozzák az "üzemeltetési átláthatóságot" Ennek érdekében az új mozdony egy "CarPlay-szerű megoldással" rendelkezik, beleértve egy App Store-t, amely egy 11,6 hüvelykes monitoron, az úgynevezett Smartscreen-en jelenik meg.

Ennek lényege, hogy a mozdonyvezetők által korábban okostelefonokon és táblagépeken használt alkalmazások közvetlenül a mozdonyon belül is elérhetővé váljanak. A Siemens példaként említi a menetrendkészítéshez vagy a vasúti közlekedési vállalaton belüli speciális eszközökhöz szükséges alkalmazásokat. A tervek szerint az útvonal-információk is megjeleníthetők lesznek ezen a képernyőn. A Siemens egyszerűbb működést és ezáltal nagyobb hatékonyságot ígér a vasúti fuvarozó vállalatok működési munkafolyamataiban.

Az interfészek a tervek szerint nyitottak lesznek a harmadik féltől származó szolgáltatók számára is, ami lehetővé teszi egy valódi App Store létrehozását. További funkcióként a Vectron X állítólag támogatja a mozdonyok távoli indítását. A távindításon keresztül a mozdony így képes lesz előre felkészülni a működésre. A Vectron X-et továbbá úgy tervezték, hogy szinte valós időben továbbítsa az üzemeltetési adatokat, ezáltal támogatva az olyan funkciókat, mint a megelőző karbantartás.

A Siemens szerint a Vectronból már 3000 mozdonyt adtak el, amely tehervonatokat és nagysebességű vonatokat egyaránt szállít vonatokat mint például az ICE L. A Vectron különböző konfigurációkban kapható, a különböző többrendszeres mozdonyoktól kezdve a hibrid mozdonyokon (dízel + felsővezeték) át a hamarosan megjelenő, akkumulátorral felszerelt Vectronig.

A Vectron X erre épül, ami azt jelenti, hogy szintén különböző konfigurációkban lesz elérhető. Egyelőre ez csak egy bejelentés. A vasúti közlekedésben a gördülőállományt jellemzően csak megrendelésre gyártják, ami a repülési iparhoz hasonlítható. A Siemens Mireo Smart vonatszerelvényei a kevés kivételek közé tartoznak, mivel ezek tulajdonképpen előre gyártott, "készre gyártott" termékek.