Model Y Performance tesztelésen egy versenypályán a megjelenés előtt

Miután lefilmezték road tesztelés az Egyesült Államokban a 2026-os Model Y AWD és RWD változatának megjelenése előtt, a leggyorsabb Performance felszereltséget most egy olyan helyen kapták lencsevégre, ahová jogosan tartozik, a híres németországi Nürburgring versenypályán.

Nürburgring pontosan az a helyszín, ahol egy módosított Model S Plaid a Track csomaggal még 2023-ban Tom Schwisterrel a volán mögött 7:25,231-es körrekordot állított fel kategóriájában, így logikus, hogy a Tesla szeretné megismételni ezt a bravúrt az elektromos SUV szegmensben is.

2026 Model Y Teljesítménygyorsulás és formatervezés

Bár azok, akik a versenypályán kiszúrták a 2026-os Model Y Performance-t álcába burkolózva, nyilvánvaló okokból nem tudták lemérni a köridejét, az SUV várhatóan gyorsabban gyorsul majd, mint az elődjének 3,5 másodperces 0-100 km/órás gyorsulása.

A pénz a 3,2 másodperces Model Y Performance gyorsulásra megy el, mivel valószínűleg ugyanazt az 510 lóerős hajtásláncot használja majd, mint a Model 3 Performance, az előd 470 lóerejéhez képest, de könnyebb lesz és jobb aerodinamikával rendelkezik majd.

Ez utóbbit mintegy megerősítendő, az új Model Y Performance alacsonyabbra kerül, mint a standard AWD/RWD felszereltségek, és hátul ajakspoilerrel érkezik, ami plusz leszorítóerőt biztosít. A Model 3 Performance-ról feltűnően hiányzik a sportos első lökhárító, de a végleges kialakítás eltérhet az álcázott tesztmúllal szemben.

A Model S Plaidből származó 21 colos Arachnid kerekek azonban ott vannak, és ez nyilvánvalóan még mindig egy mérnöki Model Y Performance minta, amelyet a tapadás és a stabilitás tesztelésére szántak, így még bőven van idő arra, hogy a dizájn agresszívabbá váljon a várható megjelenés előtt második félévben esedékes megjelenés előtt.

A 80A Tesla Gen 2 fali csatlakozó 24' kábellel az Amazonon vásárolható meg